天天財(cái)經(jīng)訊，近日，蔚來(lái)汽車(chē)公布了截至2023年6月30日的第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

營(yíng)收下滑、銷(xiāo)量下滑、毛利率下降、虧損擴(kuò)大……都成了這次財(cái)報(bào)的“關(guān)鍵詞”。

(資料圖片僅供參考)

01 單季度虧損超60億，交付創(chuàng)兩年新低

數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.7億元，同比下滑14.8%；凈虧損60.56億元，同比擴(kuò)大119.6%；調(diào)整后凈虧損54.457億元，同比增長(zhǎng)140.2%；毛利8700萬(wàn)元，同比下降93.5%。

分業(yè)務(wù)具體來(lái)看，汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收仍為主導(dǎo)，二季度銷(xiāo)售額為71.85億元，同比下滑24.9%，環(huán)比下滑22.1%；而其他收入為15.87億元，同比增長(zhǎng)119.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，這也是業(yè)績(jī)中少數(shù)正增長(zhǎng)的一項(xiàng)。

蔚來(lái)方面解釋稱(chēng)，其他業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)主要由于隨著保有量提升而增長(zhǎng)的二手車(chē)銷(xiāo)售、配附件銷(xiāo)售以及提供能源解決方案收入的提升。

圖源：蔚來(lái)財(cái)報(bào)

低于市場(chǎng)預(yù)期的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，是銷(xiāo)量低迷帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。二季度汽車(chē)交付量?jī)H有23520輛，較去年同期下滑6.1%，環(huán)比下跌24.2%。這是自2021年第二季度以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)單季度銷(xiāo)量*的一次。

車(chē)型換代是蔚來(lái)二季度銷(xiāo)量低迷的主要原因之一。

二季度，蔚來(lái)的主力車(chē)型ES8、ES6、EC6均在改款期，蔚來(lái)方面承認(rèn)，ET7、ES7和ET5的市場(chǎng)表現(xiàn)均和預(yù)期有所差距。

不過(guò)CEO李斌則信心滿(mǎn)滿(mǎn)，表示蔚來(lái)計(jì)劃9月發(fā)布和交付全新EC6，完成基于第二代技術(shù)平臺(tái)的全部產(chǎn)品切換。他預(yù)判公司正在銷(xiāo)售的ET5、ET5T、ES6以及9月份即將上市EC6，四款車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到1.5萬(wàn)-2萬(wàn)輛。

“到9月，8款二代車(chē)型全面完成上市后，將能覆蓋高端市場(chǎng)80%的用戶(hù)需求?！崩畋笤谪?cái)報(bào)電話會(huì)上表示，“剩余車(chē)型提供增量?！?/p>

李斌還透露，明年NIO品牌不會(huì)有新品發(fā)布，將專(zhuān)注銷(xiāo)售8款二代車(chē)型，使銷(xiāo)量進(jìn)一步攀升。子品牌阿爾卑斯將在明年下半年發(fā)布*款產(chǎn)品。據(jù)稱(chēng)，阿爾卑斯產(chǎn)品款數(shù)不會(huì)太多，看重每一款車(chē)的銷(xiāo)量，目前*產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作進(jìn)展順利，第二款產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中。

圖源：智能車(chē)參考

在費(fèi)用研發(fā)這方面，二季度蔚來(lái)的研發(fā)費(fèi)用達(dá)33.45億元，同比增長(zhǎng)55.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%，連續(xù)第三個(gè)季度突破30億元；銷(xiāo)售、一般及行政費(fèi)用28.57億元，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)16.8%。

研發(fā)、銷(xiāo)售等費(fèi)用仍然高企，蔚來(lái)的毛利率也因此受到影響。二季度的車(chē)輛毛利率為6.2%，去年同期為16.7%，今年一季度為5.1%；二季度的整體毛利率為1%，去年同期為13%，一季度為1.5%。

對(duì)此，蔚來(lái)解釋同比下滑主要由于汽車(chē)毛利率的下滑，而環(huán)比則主要由于毛利較低的二手車(chē)銷(xiāo)售的增加。

營(yíng)業(yè)費(fèi)用的上漲并未帶來(lái)營(yíng)收的同等轉(zhuǎn)化，反而進(jìn)一步吞噬利潤(rùn)，這也導(dǎo)致蔚來(lái)二季度凈虧損高達(dá)60.56億元。而對(duì)比同梯隊(duì)成員，小鵬汽車(chē)上半年虧損超51億元，理想則實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)32.44億元，蔚來(lái)單季度虧損便已超小鵬上半年，更不論已經(jīng)賺錢(qián)的理想。

截至2023年6月30日，蔚來(lái)汽車(chē)現(xiàn)金儲(chǔ)備為315億元，較一季度減少了63億元。

02 李斌的豪言和野心：三季度欲銷(xiāo)售5.7萬(wàn)輛新車(chē)

盡管二季度營(yíng)收未及市場(chǎng)預(yù)期，但李斌仍向外界釋放了史上最高的預(yù)期。預(yù)計(jì)第三季度車(chē)輛交付量在5.5萬(wàn)-5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%-80.3%；總收入在188.98億-195.2億元，較去年同期增長(zhǎng)約45.3%-50.1%。

李斌還強(qiáng)調(diào)，自8月以來(lái)，進(jìn)店試駕的顧客數(shù)量創(chuàng)歷史新高，“試駕訂單轉(zhuǎn)化需要時(shí)間，公司對(duì)交付量有信心”。李斌透露，目前正在按照每個(gè)月3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量拓展銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和人員，同時(shí)希望能夠?qū)⒈捡Y和寶馬的銷(xiāo)售人員納入麾下。

蔚來(lái)7月已交付2萬(wàn)輛新車(chē)，以此計(jì)算，8月和9月的平均交付量在1.73萬(wàn)輛—1.83萬(wàn)輛。而要完成25萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，蔚來(lái)四季度需要銷(xiāo)售超11萬(wàn)輛新車(chē)。

蔚來(lái)CFO奉瑋則表示，隨著下半年較高售價(jià)的二代平臺(tái)新車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)量提升，“第三季度現(xiàn)金流會(huì)顯著提升，實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)的毛利率，第四季度毛利率有望達(dá)到15%?！?/p>

除了汽車(chē)業(yè)務(wù)，對(duì)于蔚來(lái)正在研發(fā)的手機(jī)，李斌也在此次財(cái)報(bào)電話會(huì)上披露了更多信息。據(jù)悉蔚來(lái)手機(jī)將于9月下旬正式交付。日前在工信部完成入網(wǎng)，定位于安卓旗艦機(jī)型，預(yù)計(jì)售價(jià)5000-7000元。“手機(jī)的推出將有利于增加蔚來(lái)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力，更好匹配車(chē)型對(duì)移動(dòng)設(shè)備的需求。但蔚來(lái)并非要進(jìn)入手機(jī)領(lǐng)域，不和手機(jī)廠商競(jìng)爭(zhēng)?！崩畋髲?qiáng)調(diào)稱(chēng)。

據(jù)李斌介紹，蔚來(lái)手機(jī)做iPhone備用機(jī)*超配，購(gòu)買(mǎi)時(shí)可以用少部分積分抵扣。蔚來(lái)總裁秦力洪強(qiáng)調(diào)，*不會(huì)在蔚來(lái)手機(jī)里掛廣告，堅(jiān)決不靠廣告掙錢(qián)。

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