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福州動車段隨車機(jī)械師在對運(yùn)行試驗(yàn)動車組進(jìn)行站臺巡視。 黃俊文 攝

東南網(wǎng)8月31日訊（通訊員 李翔 李響 本網(wǎng)記者 周霞 馮川葉）今日，隨著G55501次列車從福州南站開出，標(biāo)志著寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱“福廈高鐵”）正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，福廈高鐵全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

運(yùn)行試驗(yàn)是高鐵開通運(yùn)營前的最后一道重要環(huán)節(jié)，是高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供作準(zhǔn)備。

福廈高鐵于2017年9月開工建設(shè)，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。全線地理環(huán)境復(fù)雜，穿越多處山脈、跨越多道海灣。福廈高鐵北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長277.42公里，是我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵。

目前，福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束，全線站房建設(shè)完成，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運(yùn)營作最后準(zhǔn)備，計(jì)劃今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。建成通車后，福州、廈門將形成“一小時(shí)生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

福廈鐵路線路示意圖。 東南網(wǎng)記者 周霞 攝

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