當(dāng)?shù)貢r間2023年2月16日，加拿大多倫多，在2023加拿大國際車展媒體預(yù)覽日，越南汽車品牌VinFast展示其多款電動車型。中新社記者 余瑞冬 資料圖

“越南特斯拉”股價還在狂飆。

【資料圖】

繼上周五暴漲40%后，越南首富Pham Nhat Vuong（范日旺）旗下的電動車企業(yè)Vinfast周一盤中一度上漲35%，刷新歷史高位至93美元，其盤中最高市值超2100億美元，接近波音和高盛市值之和。

截至收盤，VinFast漲19.75%，報收于82.35美元/股。股價續(xù)創(chuàng)歷史新高，市值達(dá)到了1912億美元。

自8月15日亮相華爾街以來，VinFast市值迅速攀升，目前VinFast已經(jīng)成為全球市值第三大車企，僅次于特斯拉和豐田。同時，VinFast的市值還超過了第四名保時捷和第五名比亞迪之和。

據(jù)外媒測算，VinFast市值突破2000億美元的速度，甚至超越美股市場兩大熱門股特斯拉和英偉達(dá)。特斯拉花了3600個交易日才達(dá)到2000億美元這一市值，而英偉達(dá)則用了超7700個交易日。

不過，路透社在報道中強(qiáng)調(diào)，由于Vinfast公開發(fā)行股票數(shù)量較少，導(dǎo)致該股容易出現(xiàn)波動，過去12個交易日中有11個交易日股價漲跌幅超過14%。

市場上流通的股票數(shù)量較少是其股價快速上漲的原因。VinFast約99%的股份由三家公司持有，其中包括母公司Vingroup。由于可供投資者購買的股票數(shù)量很少，即使投資者進(jìn)行適度的購買或出售，股價也很容易劇烈波動。

雖然資本市場反響熱烈，但Vinfast在歐美汽車市場上還幾乎沒有“存在感”。

汽車行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)S&P Global Mobility（標(biāo)普全球移動）表示，截至6月份，美國僅注冊了137輛Vinfast電動汽車。據(jù)官網(wǎng)介紹，截至今年6月30日，VinFast在全球已交付近1.9萬輛電動汽車。

有分析認(rèn)為，盡管市場熱情高漲，但在開始與特斯拉及傳統(tǒng)汽車制造商進(jìn)行真正的競爭之前，Vinfast仍有很長的路要走。這些汽車制造商正投入數(shù)十億美元搶占電動汽車市場份額。

與此同時，在Vinfast進(jìn)入美國和歐洲市場之際，電動汽車需求正在放緩，“霸主”特斯拉則發(fā)動了價格戰(zhàn)，以捍衛(wèi)其主導(dǎo)地位。Vinfast預(yù)計其今年電動汽車銷量將達(dá)到5萬輛，而特斯拉的預(yù)計銷量為180萬輛。

為增強(qiáng)在美國市場的競爭力，VinFast正在北卡羅來納州建設(shè)一家工廠，該工廠占地1800英畝，第一階段設(shè)計年產(chǎn)量高達(dá)15萬輛。VinFast預(yù)計該工廠將于2025年開始運營，比此前設(shè)定的2024年運營的目標(biāo)晚了一年。

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