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8月17日消息，汕頭海灣隧道正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段，該隧道是廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路的重難點(diǎn)控制工程，全長(zhǎng)9965米，海底地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。

此次執(zhí)行任務(wù)的是“鮀島號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，是為汕頭海灣隧道量身打造的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，刀盤(pán)涂裝虎鯊圖案，寓意“虎鯊開(kāi)路，攻堅(jiān)克難”。?

“鮀島號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑13.42米，盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)160米，整機(jī)重量約3300噸，總裝機(jī)功率9300千瓦。

盾構(gòu)刀盤(pán)具備常壓換刀、滾齒互換、滾刀磨損檢測(cè)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)、溫度檢測(cè)功能。

建成運(yùn)營(yíng)后，將打通廣梅汕鐵路粵東出海通道海鐵聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”，極大提升廣澳港區(qū)的貨物聚集能力和汕頭港區(qū)域中心港地位。

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