奔馳發(fā)布了一臺(tái)諾基亞|天天熱點(diǎn)

2023-06-26 18:50:56 來(lái)源：程序員客棧

評(píng)論

奔馳發(fā)新車了

名字叫做Vision One-Eleven

(資料圖)

看他們的宣傳圖，是不是逼格很高？

但是再往下看

這是什么鬼？

兒童學(xué)習(xí)機(jī)咩？

據(jù)說(shuō)這臺(tái)新的Vision One-Eleven靈感來(lái)源于上世紀(jì)六七十年代的傳奇經(jīng)典

梅賽德斯-奔馳C 111實(shí)驗(yàn)車

像嗎？

不能說(shuō)是一模一樣吧
簡(jiǎn)直是毫無(wú)關(guān)系啊

然而等到全部燈光打開(kāi)

噔噔噔噔

臥槽

相當(dāng)臥槽啊

橙色涂裝那叫一個(gè)騷

而且沒(méi)有后視鏡

這正是C111/Ⅱ概念車使用的顏色和設(shè)計(jì)

不過(guò)總感覺(jué)這個(gè)新車在哪見(jiàn)過(guò)

是在哪見(jiàn)過(guò)呢？

死去的回憶開(kāi)始攻擊我

小轉(zhuǎn)輪，是你嗎？

再或者，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于

諾基亞 N8 ？

這是手機(jī)成精了吧

不過(guò)仔細(xì)看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)是和當(dāng)年的C 111 一脈相承

比如這個(gè)鷗翼門

打開(kāi)后真就是內(nèi)個(gè)味兒

再看看它的前臉

酷炫的數(shù)字化格柵太吸引眼球了

圓形大燈帶有墻裂的復(fù)古風(fēng)

感受一下這個(gè)格柵

真-電氣化設(shè)計(jì)風(fēng)格

我極度懷疑它的設(shè)計(jì)還是來(lái)自于諾基亞

不過(guò)這次從N8變成了N9

這個(gè)格柵與尾燈相呼應(yīng)

而它最酷的地方是什么呢？

這些格柵是3D 像素化圖形和數(shù)字圓形燈的顯示器

它是支持場(chǎng)景演示的

能顯示電量

以及......

顯示你任何想要的信息

好了，以后可以在車尾寫字罵后面開(kāi)遠(yuǎn)光燈的傻X了

再來(lái)看看它的整體設(shè)計(jì)

流線型
距離地面只有1170毫米
超低趴
電動(dòng)尾翼能自動(dòng)升降
車裙是黑色的葉片連接在一起，配了藍(lán)色的氛圍燈
內(nèi)飾呢？

在橙色為主色調(diào)的情況下，居然用的銀色皮革
這個(gè)皮革的材質(zhì)
據(jù)說(shuō)是用回收咖啡豆殼做成的
這個(gè)配色算是淫者見(jiàn)淫了
你說(shuō)它復(fù)古吧，又看起來(lái)很現(xiàn)代

你說(shuō)它高端吧，又看起來(lái)很廉價(jià)

不過(guò)仔細(xì)看，后面這個(gè)大旅行包是送你的
提著它去買菜，倍兒有面子

駕駛艙有兩種模式
比賽模式和休息室模式
有不同程度的舒適和運(yùn)動(dòng)意圖，取決于司機(jī)的心情

你需要通過(guò)中控來(lái)調(diào)整座椅靠背
比賽模式下，座椅會(huì)貼近地板
你幾乎要躺在座椅上，和開(kāi)F1一樣

我替你們問(wèn)過(guò)F1車手了
想震的，這個(gè)姿勢(shì)真不舒服
安全帶也是F1塞車的那種五點(diǎn)式安全帶

安全帶扣上的銀色三叉星晃的我眼睛疼
再看它的座艙
一條細(xì)長(zhǎng)的像素風(fēng)屏幕橫貫座艙
可以顯示電量啊、時(shí)速啊這些信息
這條屏幕和車的外部格柵高度一致
8-bit像素風(fēng)真的是用到了極致啊
再看看方向盤

就一個(gè)字——酷炫

方向盤旁邊還有一塊懸浮式的高分辨率的中控屏幕
和現(xiàn)在新能源車中間豎一塊大屏幕完全是兩個(gè)概念而它最超前的、也是玩的最炫的
我覺(jué)得是這個(gè)

在奔馳打造的原型座艙中，還可以體驗(yàn)到未來(lái)智能座艙體驗(yàn)

什么樣的體驗(yàn)?zāi)?br>如果駕駛者戴上Magic Leap 2的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）眼鏡
汽車就消失了

你能得到180度的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)視圖
用戶界面也基于 AR，圖標(biāo)和屏幕漂浮在空中
雖然Magic Leap不是啥新鮮玩意了，但是和真車結(jié)合
可真就

泰褲辣
最后再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力
奔馳放棄了之前C 111概念車的柴油和Wankel發(fā)動(dòng)機(jī)
轉(zhuǎn)而采用全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)
由奔馳的全資子公司Yasa開(kāi)發(fā)

他們這個(gè)的核心科技就是

軸向磁通電機(jī)

據(jù)說(shuō)相比目前99%的純電車型中使用的徑向磁通電機(jī)

軸向磁通電機(jī)

重量更輕

結(jié)構(gòu)更緊湊

扭矩密度更高

從而擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)

這基本就是奔馳新車的全部信息了

兄弟們，買不買？

雖然它沒(méi)有公布價(jià)格