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集微網消息，據日經亞洲報道，日本專利分析公司Patent Result報告稱，從2010年到2022年，中國企業(yè)在電動汽車充電和電池更換（換電）相關方面提交了41011件專利申請，遠遠超過任何其他國家的競爭對手。

日本公司以26,962件位居第二，德國緊隨其后，申請16340件，美國申請14325件，然后是韓國申請了11281件。

實際數字可能更高，因為通常需要大約一年半的時間才能公開專利申請。

報道稱，此前，中國一直落后于日本、德國和美國。但在政府于2013年推出廣泛補貼后，電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量有所上升，這反過來又推動了與電動汽車充電相關的專利激增。

中國公司似乎專注于快充，這是促進電動汽車廣泛采用的關鍵一步。在中國累計的專利申請中，17%涉及快速充電技術和10%涉及電池更換——遠高于日本、德國和美國玩家的1%-3%。

在公司專利申請中排名第九的比亞迪在2021年表示，它正在開發(fā)一種800V汽車平臺，可以在五分鐘內恢復150公里的續(xù)航里程。

中國企業(yè)也是電池更換的主導力量，電池更換是快速充電的替代方案。在公司專利申請中排名第四的奧動新能源汽車提交的1028件專利申請中，96%與換電有關。

其他專利重點領域涉及充電站、電力傳輸和無線充電的設計和控制。

（校對/趙月）

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