日前，資深汽車媒體人馬寧駕駛著一輛未經(jīng)改裝的北京現(xiàn)代第五代途勝(參數(shù)|詢價(jià))L 8AT車型，成功完成了羅布泊穿越挑戰(zhàn)，為旅行時(shí)代下城市SUV的出行探索出了更廣闊的可能。

【資料圖】

5月10日，“第五代途勝L 8AT輕越野分享會(huì)”在現(xiàn)代汽車文化中心舉辦，馬寧和此次穿越羅布泊項(xiàng)目發(fā)起人、易車網(wǎng)高級(jí)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)經(jīng)理朱黎，作為嘉賓分享了此次穿越之旅的體驗(yàn)；北京現(xiàn)代技術(shù)專家則從專業(yè)角度對(duì)車輛的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行解讀，以聲情并茂、干貨滿滿的形式獻(xiàn)上一出現(xiàn)代科技和大漠孤煙的極致對(duì)話。

擁抱旅行時(shí)代 探索更廣闊邊際

在傳統(tǒng)的認(rèn)知中，城市SUV的主要使用場(chǎng)景以城市鋪裝路面為主，但隨著用戶出行需求的逐步衍生，他們對(duì)于車輛的使用場(chǎng)景也有了更為多元的需求。

在剛剛結(jié)束的五一長(zhǎng)假期間，創(chuàng)記錄的客流和一票難求的出行熱潮引發(fā)了全國(guó)范圍內(nèi)的熱議。自駕游的需求也隨之迎來了井噴，一人、一車，放逐自我，探尋更廣闊的出行邊際，這種生活方式已經(jīng)成為了許多新生代用戶的出行追求。

面對(duì)全民旅行的新出行時(shí)代，SUV產(chǎn)品將會(huì)被賦予拓展出行邊際的使命。

在此次分享會(huì)的開場(chǎng)，北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)人表示：隨著年初疫情防控措施的結(jié)束，出行需求也迎來了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，旅行時(shí)代正逐漸拉開帷幕。而羅布泊作為中國(guó)四大無人區(qū)之一，既符合旅行愛好者們對(duì)于探索未知的向往，也可以通過那里嚴(yán)苛的環(huán)境驗(yàn)證我們的產(chǎn)品能否承載起這份期許。

帶著這樣的目標(biāo)，馬寧老師和一輛零改裝的第五代途勝L8AT開啟了羅布泊挑戰(zhàn)之旅，他們用自己的成功挑戰(zhàn)，驗(yàn)證了都市SUV在旅行時(shí)代，可以為自由出行提供更多的可能。

極境試煉 高品質(zhì)座駕直面挑戰(zhàn)

作為駕駛第五代途勝L成功穿越羅布泊的挑戰(zhàn)者，馬寧在分享會(huì)上，也對(duì)這款車型給予了極高的評(píng)價(jià)：“這款車高性能、高可靠性的卓越表現(xiàn)超出了我的預(yù)期?！?/p>

具介紹，第五代途勝L8AT采用1.5T CVVD+8AT黃金動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200ps、最大扭矩253N?m。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，其壓縮比能夠在4:1至10.5:1之間自由切換，自主控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間；搭配上全新的8AT變速箱，車輛的加速響應(yīng)更加靈敏，動(dòng)力銜接更加緊密。

羅布泊戈壁上連續(xù)的搓板路、碎石路對(duì)于車輛的可靠性、車身強(qiáng)度鋼性有著十分苛刻的要求。第五代途勝L8AT基于現(xiàn)代汽車最新的車型—i-GMP平臺(tái)打造，車身強(qiáng)度相比同級(jí)別車型整體提升10%以上，發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用了多重骨架結(jié)構(gòu)，即便發(fā)生碰撞也能夠有效分散沖擊力，提升被動(dòng)安全。

此外，通過優(yōu)化車身的重量分配，縮小慣性扭矩等設(shè)計(jì)，第五代途勝L對(duì)前后懸架幾何結(jié)構(gòu)形態(tài)進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，提升對(duì)橫向側(cè)傾性的控制，在面對(duì)戈壁的連續(xù)轉(zhuǎn)彎、突然避讓、附著力不均勻等情況時(shí)依舊能讓駕駛員對(duì)車輛有著更為清晰的掌控感。

最后，在談到對(duì)此次挑戰(zhàn)的整體感受時(shí)，馬寧說：“經(jīng)過了羅布泊戈壁上的沙土、碎石、荒灘、高坡等各種復(fù)雜路況的試煉之后，北京現(xiàn)代第五代途勝L 8T不僅順利駛出了無人區(qū)，而且在整個(gè)過程中甚至從未亮起一個(gè)故障指示燈，車輛的安全性、操控性、可靠性都完全經(jīng)受住了考驗(yàn)?！?/p>

告別旅程焦慮 享受出行自由

作為易車網(wǎng)高級(jí)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，朱黎從行業(yè)角度分享了第五代途勝L 8T羅布泊之行所引發(fā)的思考。

朱黎表示，雖然在目前的城市通勤的場(chǎng)景中，得益于充電設(shè)施完善和政策助推等因素，純電、混動(dòng)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。但在對(duì)高速公路+遠(yuǎn)途旅行的出行場(chǎng)景時(shí)，像第五代途勝L這樣的燃油SUV依然有著無法取代的優(yōu)勢(shì)。

此次的羅布泊穿越之旅中，即便是沿途沒有一個(gè)加油站，但是只需要在后備箱里備兩桶油，依舊可以不用擔(dān)心補(bǔ)能問題，而長(zhǎng)途出行時(shí)的補(bǔ)能問題正是如今新能源車型里程焦慮的核心。

在沒有里程焦慮的同時(shí)，包括第五代途勝L在內(nèi)的高品質(zhì)SUV產(chǎn)品，在安全性、可靠性方面也都有著純電車型無法企及的優(yōu)勢(shì)。更可靠、更安全、沒有補(bǔ)能焦慮，才是讓用戶真正享受出行自由的底氣所在。

在經(jīng)歷過了羅布泊的極限試煉和權(quán)威媒體的深度評(píng)測(cè)之后，第五代途勝L更高性能、更優(yōu)異的行駛品質(zhì)、沒有里程焦慮等優(yōu)異特質(zhì)，獲得了與會(huì)媒體的一致點(diǎn)贊。隨著旅行時(shí)代的到來，它將成為用戶拓展生活邊際，解鎖精彩人生的最佳載體。

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