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設(shè)計(jì)公司賓尼法利納 (Pininfarina) 最近推出了其未來派 Teorema 概念車。這是一款專為使用虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)而設(shè)計(jì)的車輛。最重要的是，Teorema 讓我們想起了 1960 年代和 1980 年代那些時(shí)髦的概念車，如普利茅斯 XNR、克萊斯勒 TurboFlite以及楔形風(fēng)格的雪鐵龍卡林和蘭博基尼 Athon。

簡(jiǎn)而言之，Teorema 是我們對(duì) Pininfarina 所期望的一切，Pininfarina 是世界上一些最引人注目、最漂亮的汽車的制造商。緊隨其全電動(dòng) Battista 超級(jí)跑車之后，Teorema 回顧過去，同時(shí)向輝煌的高科技未來致敬。

Pininfarina 首席創(chuàng)意官 Kevin Rice 表示：“Pininfarina 一直展望未來，將概念車作為創(chuàng)新工具，在汽車行業(yè)的可用性和技術(shù)方面指明方向并引入新愿景。

它可能看起來不像，但 Teorema 是一輛大車。Teorema 長(zhǎng) 5.39 米(212.5 英寸)，但高僅 1.4 米(55 英寸)，是一個(gè)寬闊的楔形座椅，提供了一個(gè)相當(dāng)不尋常的座位位置。司機(jī)坐在中間，兩邊都有乘客座位，就像GMA T.50 一樣。但與后者不同的是，Teorema 在第二排有兩個(gè)額外的座位。

進(jìn)入汽車就像走進(jìn)一個(gè)時(shí)間膠囊。Pininfarina 將進(jìn)入程序描述為“進(jìn)入客廳”。在 Teorema 中，您可以走進(jìn)車內(nèi)而不是踏入車內(nèi)。機(jī)艙通過向上和向前延伸車頂來展示自己，在那里腳觸發(fā)的地板將乘客偽裝到各自的座位上。是的，Teorema 沒有傳統(tǒng)的門，因?yàn)殚T是慢慢被遺忘的時(shí)代的遺物。

造型在《銀翼殺手》或《回到未來》中不會(huì)顯得格格不入，但簡(jiǎn)單的線條指向了先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)效率。汽車從上方看分為三個(gè)部分，每側(cè)都有開放的風(fēng)道和風(fēng)道來管理氣流。當(dāng)然，Teorema 是 EV，所以它需要像魚一樣滑才能最大化其行駛里程。

敏銳的讀者還會(huì)注意到?jīng)]有傳統(tǒng)的方向盤，這是設(shè)計(jì)使然。你看，Teorema 是一款完全自主的電動(dòng)概念車，所以你不需要舵柄來改變方向。該概念位于 Benteler 的滑板底盤上，而 Poltrona Frau 和 Continental Engineering Services 則負(fù)責(zé)那些看起來很酷的座椅和智能玻璃表面。

但唉，別指望 Pininfarina Teorema 會(huì)很快投入生產(chǎn)。不管怎樣，汽車設(shè)計(jì)的未來似乎一片光明。

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