近日，美國空軍對外發(fā)布消息稱，由人工智能駕駛的X-62A驗證機，已在愛德華茲空軍基地完成飛行試驗。整個飛行試驗時長超過17小時，驗證了人工智能系統(tǒng)自主進行戰(zhàn)術(shù)機動的可能性，引發(fā)外界關(guān)于智能化軍備建設(shè)的廣泛討論。

評估驗證機性能

【資料圖】

據(jù)美空軍消息，飛行試驗在2022年12月完成，參與測試的單位包括美空軍測試中心、空軍研究實驗室、國防部高級研究計劃局等。X-62A驗證機由F-16D改進而來，機內(nèi)裝載數(shù)據(jù)跟蹤計算系統(tǒng)、飛行自動控制系統(tǒng)等智能模塊，并保留武器載荷，可模擬F-16、F/A-18等戰(zhàn)斗機。

試驗過程中，X-62A驗證機先后起飛12架次，累計飛行超過17小時，重點演練了近距離格斗和遠距離攻擊兩個課目。其中，美國防部高級研究計劃局負責對近距離格斗課目進行評估。這一課目涉及多個復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)動作，對數(shù)據(jù)分析、態(tài)勢感知，特別是自主空戰(zhàn)任務(wù)理解要求極高。測試中，X-62A驗證機實施自主戰(zhàn)術(shù)機動，和由人工智能模擬的假想敵進行了視距內(nèi)纏斗。美空軍研究實驗室負責遠距離作戰(zhàn)課目評估。測試中，X-62A驗證機自主開展偵察鎖定、定位分析和決策攻擊，其間，啟動人工智能自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)自主導(dǎo)航飛行，對人工智能模擬的假想敵實施超視距攻擊。

此外，美空軍測試中心還對自動控制系統(tǒng)等核心部件的數(shù)據(jù)計算能力進行檢驗，并對整個過程進行復(fù)盤。

規(guī)劃智能空戰(zhàn)項目

X-62A驗證機相關(guān)試驗，使美軍持續(xù)20多年的智能空戰(zhàn)項目浮出水面。據(jù)媒體透露，美軍空戰(zhàn)智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展分為3個階段。

理論研究階段。在此期間，美空軍作戰(zhàn)部與國家航空航天局和軍工企業(yè)合作，重點突破自適應(yīng)飛行邏輯確立、自主機動原理、戰(zhàn)術(shù)決策生成等理論。美空軍測試中心和空軍研究實驗室對各類戰(zhàn)斗機性能數(shù)據(jù)和空中實戰(zhàn)數(shù)據(jù)進行分析，建立智能知識庫。最終，F(xiàn)-16D被選中成為驗證機母版。為驗證理論可靠性，美空軍測試中心還將知識庫應(yīng)用于新入役飛行員或新機型駕駛員訓(xùn)練中。

系統(tǒng)建設(shè)階段。這一階段，美空軍研究實驗室與多所院校合作，研制出多套具備自主學習能力的模擬系統(tǒng)，其中包括“阿爾法”智能空戰(zhàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)后臺相關(guān)數(shù)據(jù)，迅速完成空中偵察、目標識別和定位打擊等戰(zhàn)術(shù)行動。2016年，該系統(tǒng)在模擬超視距空戰(zhàn)中戰(zhàn)勝美空軍退役上校。美空軍研究實驗室還推出“空中對抗自適應(yīng)規(guī)劃”系統(tǒng)，并于2020年開展人機較量。

實體機驗證階段。美空軍稱，此次X-62A驗證機戰(zhàn)勝人工智能模擬的假想敵，具備了初始作戰(zhàn)能力。未來智能空戰(zhàn)實體機既能單獨遂行戰(zhàn)斗任務(wù)，也能與有人機協(xié)同作戰(zhàn)。外媒預(yù)計，美軍智能空戰(zhàn)項目將在2030年前投入使用。

引發(fā)倫理層面爭論

目前，美空軍擁有900多架F-16戰(zhàn)斗機，在F-35等新型戰(zhàn)斗機大批量入役后，F(xiàn)-16轉(zhuǎn)而進行智能升級，將使美空軍軍事行動更具進攻性。未來，隱身、高速、零功耗通信技術(shù)等可能被疊加到智能空戰(zhàn)飛機上，智能空戰(zhàn)項目也將進一步延伸到F-15、F/A-18等型機。不過，有媒體質(zhì)疑上述項目可能引發(fā)倫理道德層面的爭論。

關(guān)鍵詞： 人工智能 測試中心