(資料圖片)

隨著時間的推移，國內(nèi)汽車市場上的經(jīng)典車型也越來越多，不光是合資陣營的實力非常強大，我們的國產(chǎn)自主品牌也同樣不差。先不說哈弗H6和長安CS75plus這些比較出色的SUV車型，就拿即將上市的這一款新寶駿RS-3來說，表現(xiàn)出來的實力也十分強大，對比很多合資車型來說，絲毫不落下風(fēng)。那么新車的具體表現(xiàn)究竟如何，下面就讓小編先來帶領(lǐng)大家一睹為快吧。

新寶駿RS-3這款車自從上市之后，在市場上的口碑就相當(dāng)不錯，銷量穩(wěn)步上升，其中一個很重要的原因就是它的外觀設(shè)計非常好。新款的新寶駿RS-3依舊采用了經(jīng)典的家族式星際幾何設(shè)計語言，看起來非常潮流前衛(wèi)，充滿了時尚運動的元素。大尺寸的進氣格柵內(nèi)部采用了點陣式的鍍鉻飾條排列，給人的感覺就是青春有活力，相比很多同級的車型來說明顯要更為出色。

兩側(cè)采用了分體式的大燈設(shè)計，上方狹長的LED日間行車燈與進氣中網(wǎng)連為一體，點亮之后散發(fā)出耀眼奪目的光芒，非常好看。遠(yuǎn)近光燈設(shè)置在了傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域，看起來辨識度很高又極具氣質(zhì)，結(jié)合飽滿圓潤的車頭以及寬大的下格柵，將年輕運動的風(fēng)格展現(xiàn)的更為透徹。

最新款新寶駿RS-3的尺寸沒有進行什么調(diào)整，長寬高分別為4300×1750×1600mm，最大軸距2550mm，在小型SUV當(dāng)中，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的存在。整個車身看起來非常大氣硬朗，分段式的腰線配合三色車身的設(shè)計，塑造出了一副特別時尚動感的模樣。輪眉與側(cè)裙的造型比較突出，被黑色飾條所包裹，秀出了十足的肌肉感，配合懸浮式的車頂以及如同花瓣一樣的鋁合金輪轂，將潮流運動的美感完美的展現(xiàn)了出來。

車尾的造型看起來比較飽滿敦厚，但是一點也不臃腫。尾燈采用了貫穿一體式的設(shè)計手法，比較符合當(dāng)下的主流審美，燈座內(nèi)部進行了熏黑式的處理，當(dāng)鮮紅色的LED燈帶亮起之后，有著非常迷人的視覺表現(xiàn)。整個尾部使用了較多橫向直線設(shè)計，看起來特別寬大飽滿，底部的后包圍上還設(shè)置了帶擴散器樣式的銀色護板，加上較高的離地間隙，將力量感和運動感營造得非常到位。

相比于出色的外觀，新寶駿RS-3的內(nèi)飾看起來就比較簡潔一些了。車內(nèi)大面積使用了軟性材質(zhì)覆蓋，中控區(qū)域還有碳纖維面板作為裝飾，提升了整個內(nèi)飾的檔次感。10.25英寸的觸控屏幕為全系標(biāo)配，嵌入在中控臺上，與7英寸的液晶儀表形成了一體聯(lián)動式的樣子，為車廂內(nèi)部增添了一定程度上的科技感。

配置方面也是新寶駿RS-3的一大強項，車聯(lián)網(wǎng)功能為全系標(biāo)配，還自帶了OTA升級功能，除此之外，新車還將提供L2級的自動駕駛，手機無線充電，自動恒溫空調(diào)，后視鏡自動折疊等功能，顯得非常高端上檔次。

動力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配模擬8速的CVT無級變速箱。最大功率為141馬力，峰值扭矩250牛米。底盤方面，新寶駿RS-3將繼續(xù)搭載前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

綜上來看，全新款新寶駿RS-3在動力方面的選擇要更加豐富，再加上出色的顏值以及高超的配置，無疑進一步增加了它的市場競爭能力。

關(guān)鍵詞： 缸發(fā)動機