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睜眼就虧六千萬！造車新勢(shì)力入不敷出，為什么還在堅(jiān)持？

別看現(xiàn)在新能源汽車市場(chǎng)熱火朝天，各家造車新勢(shì)力每個(gè)月都月銷過萬，成績喜人，但是銷量飄紅的背后，確實(shí)頂著巨大的虧損在造成，可以說是非常良心了。虧錢不可怕，但一直處于虧損狀態(tài)，換誰來心中都難免不安，坊間有句話叫做，賣新能源車等于虧錢，來看看各大造車新勢(shì)力在2023年上半年的虧損情況吧。

首當(dāng)其沖的就是蔚來，半年虧損了接近108個(gè)億，最主要的原因就是，推出的車型太多，但是每輛車的銷量卻又跟不上，導(dǎo)致賣一輛車，虧一輛車。根據(jù)表單里的數(shù)據(jù)顯示，上半年蔚來一共銷售了54561輛車，均價(jià)35萬的情況下，平均一輛車就會(huì)虧損19萬。這屬于是掙不了錢，花錢還如流水。

面對(duì)這樣的情況，一直以“絕不降價(jià)的蔚來”也降價(jià)了，必須依靠銷量來填補(bǔ)巨大的盈虧，事實(shí)證明也是有效的，價(jià)格降下來了，銷量上去，還達(dá)到了當(dāng)月月銷突破2萬的驕人戰(zhàn)績。

當(dāng)然蔚來的戰(zhàn)績也不可能會(huì)一直這么差，明年這8款車型會(huì)推出改款，還會(huì)有新產(chǎn)品上市，市場(chǎng)也在回暖，至少到年末的時(shí)候，蔚來不會(huì)是虧損得這么多了。

另一家造車新勢(shì)力小鵬在2023年的日子也不好過，根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，上半年銷售收入為79.4億元，和去年相比下降了43%，小鵬對(duì)于這個(gè)情況的解釋是因?yàn)榻桓读繙p少，取消了新能源補(bǔ)貼導(dǎo)致的，上半年對(duì)于小鵬來說就是噩夢(mèng)一般的存在，雖然有在上升，但是始終無法突破10000大關(guān)。

但進(jìn)入下半年后，隨著小鵬G6的上市，小鵬的銷量也漸漸起來，隨著G6的交付量提升，在年底也有望突破月交付20000輛，給人一種在黑暗中發(fā)現(xiàn)了一絲光亮，我們也期待小鵬的絕地反擊。

另外就是長安的“難兄難弟”——阿維塔和深藍(lán)，和蔚來相比，阿維塔和深藍(lán)還是在穩(wěn)步前進(jìn)，阿維塔雖然虧損，但是還在資源投入階段，只能等著它慢慢長大。反觀深藍(lán)，旗下兩款產(chǎn)品SL03和S7，在S7上市交付后，深藍(lán)的表現(xiàn)也是越來越好，長安雙子，我們只能說一句未來可期。

車市就是這樣，有人歡喜有人憂，“考”得不好的努努力，“考”得不錯(cuò)的不要驕傲，今年還有4個(gè)月左右，競(jìng)爭(zhēng)一定會(huì)更激烈。

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