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最近，我看了很多關(guān)于車的評(píng)論和測(cè)評(píng)。有一個(gè)人買了一輛紅旗H9，結(jié)果卻毅然放棄掉了。為什么呢？究竟是什么問題讓他紅旗H9“無(wú)心戀戰(zhàn)”呢？下面，就讓我來(lái)為大家分析一下。

外觀方面，紅旗H9是一款很有氣勢(shì)的大型SUV，采用了很多借鑒了布加迪的設(shè)計(jì)元素，線條流暢，飽滿有力。但是有一些問題，比如說(shuō)造型過于復(fù)雜，視線死角較大等問題，使得駕駛者在市區(qū)行駛時(shí)較為不便，車輪位置有些靠后讓視線更有種透視的感覺，向前看的時(shí)候總覺得看的不是很清楚，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)這個(gè)感覺更明顯。

內(nèi)飾方面，紅旗H9的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是頗具科技感，中控臺(tái)采用了上下屏幕聯(lián)動(dòng)的方式，大屏幕的顯示效果非常出色。但是，在操作方式上有些復(fù)雜，略顯難以習(xí)慣，比如在開啟空調(diào)的按鈕只放在了屏幕上，對(duì)于天生討厭復(fù)雜還有基礎(chǔ)操作的人來(lái)說(shuō)，可能需要一定的適應(yīng)期才能熟練操作。此外，有些元素更像是轉(zhuǎn)折，和整體設(shè)計(jì)不是很搭，有凌亂、夸張、感覺很沉重的一面。

空間方面，紅旗H9以豪華、大氣為賣點(diǎn)，車內(nèi)空間的確算得上寬敞。但是，有點(diǎn)遺憾的是，三排座的座椅高度相對(duì)較低，后排頭部空間有一定挑戰(zhàn)，真空度控制方面有問題，出行時(shí)總有發(fā)緊的感覺，懸疑并沒有完全消化路面的凹凸，乘坐體驗(yàn)略顯緊湊，有些失望。

動(dòng)力方面，紅旗H9搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為339馬力。在綜合性能表現(xiàn)方面較強(qiáng)，加速表現(xiàn)良好，只需要4.6秒就能完成由靜止到100公里每小時(shí)的加速。但最大馬力只有339匹，拉轟爆音很出色開起來(lái)也非常穩(wěn)定，只是與同價(jià)位車相比相對(duì)略顯弱一些。

配置方面，紅旗H9配置較為豐富，搭載了許多高端配置，比如說(shuō)主動(dòng)降噪、內(nèi)部氛圍照明等。但是，還是有一些缺憾，例如后視鏡自動(dòng)折疊要手動(dòng)操作才能收回，感受上的出乎意料讓購(gòu)買體驗(yàn)略有打折扣。

安全方面，紅旗H9的安全性能相對(duì)較好，裝配了許多關(guān)乎生命安全的高端配置，比如ESP、HBA等，至少安全要求能夠達(dá)到一定水平。但是，較大車身對(duì)于車主的駕駛技能要求增加，駕駛者可能需要更強(qiáng)的警惕性和防護(hù)意識(shí)。

雖然紅旗H9在很多方面都有著不俗的表現(xiàn)，但是也有很多問題需要面臨，建議因地制宜地選擇。比如說(shuō)在駕車普及率不高的城市，則建議購(gòu)買。而在車流量大的城市，則建議選購(gòu)比較符合自己駕車習(xí)慣的車型。至于我最初提到的車主，最后選擇放棄紅旗H9，轉(zhuǎn)而選購(gòu)了寶馬5系，其標(biāo)志性分水嶺式創(chuàng)新點(diǎn)得到了更直接的體現(xiàn)，畢竟任何車主也只希望自己開的車既美觀又實(shí)用，也不失性能，用起來(lái)讓自己的生活更有幸福感和時(shí)尚感。

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