大概，很多人并不會(huì)想到，哈弗的狗系列，在銷量上絲毫不亞于H系類。

“整個(gè)哈佛大狗(參數(shù)|詢價(jià))品類其實(shí)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月（4月和5月的月銷量）15,000多（輛）了” 哈弗營(yíng)銷總監(jiān)吳亞波在哈弗二代大狗的溝通會(huì)上對(duì)狗品類的銷量做出了肯定。如果參考乘聯(lián)會(huì)公布的5月份數(shù)據(jù)來(lái)看的話，哈弗目前在售的H系列車型（包括H6和H9）累計(jì)賣出了15316輛。

(資料圖片僅供參考)

兩年多以前，當(dāng)哈弗大狗的命名塵埃落定，其猶抱琵琶半遮面的“濃眉大眼”浮出水面時(shí)，不同于當(dāng)時(shí)大多數(shù)家用SUV主流設(shè)計(jì)和命名的全新緊湊型SUV自然免不了聲聲吐槽。

只是，無(wú)論是命名的“土味滿滿”、“朗朗上口”還是造型設(shè)計(jì)的“非主流”、“獨(dú)樹一幟”或是“經(jīng)典復(fù)古”。但銷量卻向所有人證明著：已經(jīng)有太多消費(fèi)者被它的“狗模狗樣”種草了。

如果你以為哈弗大狗家族的銷量依靠的是命名和設(shè)計(jì)，那便謬之遠(yuǎn)矣。與之伴隨著還有兼顧城市和輕越野的產(chǎn)品力表現(xiàn)、用戶的串聯(lián)以及生活方式的打造……

PHEV車型受歡迎，車主“有錢有閑”？

“我們也做了這種車主一些調(diào)研，其實(shí)更多的是這種有錢有閑的這種（車主），事業(yè)單位的這種公務(wù)員（車主）真的是特別多?！痹谡劶肮ザ蠊返挠脩羧后w時(shí)，哈弗營(yíng)銷副總經(jīng)理張福志向媒體表示。

哈弗大狗

實(shí)際上，哈弗大狗品類超過(guò)15000輛的月銷量是包含了哈弗二代大狗的。哈弗二代大狗在今年2月27日正式上市，按照一般汽車的上市和生產(chǎn)規(guī)律來(lái)看，4、5月份的哈弗二代大狗已經(jīng)度過(guò)了產(chǎn)能爬坡階段，確實(shí)可以為狗品類的銷量起到更多的推進(jìn)作用。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，哈弗大狗在5月的銷量是10751輛；除此之外，哈弗狗品類也包含了哈弗酷狗(參數(shù)|詢價(jià))，5月份的銷量為95輛。

哈弗酷狗

毋庸置疑的是，最初的哈弗大狗依舊占據(jù)著銷量的主力。同時(shí)，哈弗大狗和哈弗二代大狗有著相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并同樣提供了1.5T、2.0T以及2.0T四驅(qū)三種純?nèi)挥蛣?dòng)力。

當(dāng)問(wèn)起一代大狗和二代的用戶有何不同時(shí)，張福志說(shuō)到：“一代大狗二代大狗的區(qū)別，還是在于它適應(yīng)的人群，或者說(shuō)價(jià)格帶級(jí)別不一樣。大家都知道一代狗外觀特別的經(jīng)典，12萬(wàn)到13萬(wàn)到15萬(wàn)幾（的價(jià)格），尤其十二萬(wàn)幾（的價(jià)格）現(xiàn)在的一個(gè)市場(chǎng)，同級(jí)別確實(shí)是沒(méi)有對(duì)手。二代狗內(nèi)飾大家可以感知確實(shí)是精致，就很多媒體老師或者說(shuō)我在一些這種真實(shí)的潛客車友群里看到的聲音，大家覺(jué)得類似的這種精致感覺(jué)超出了20萬(wàn)級(jí)別的車?！?/p>

是的，我也深度體驗(yàn)過(guò)哈弗大狗和哈弗二代大狗的產(chǎn)品力。無(wú)論是機(jī)械素質(zhì)、舒適性、人機(jī)交互體驗(yàn)以及座艙布局，哈弗二代大狗都有明顯的提升。同時(shí)，哈弗二代大狗的售價(jià)也是高于哈弗大狗的，前者的指導(dǎo)價(jià)是13.58萬(wàn)-17.58萬(wàn)元，后者為11.99萬(wàn)-16.79萬(wàn)元。

更重要的是，哈弗大狗主銷的是價(jià)格更低的1.5T兩驅(qū)版本，而哈弗二代大狗主銷的則是2.0T和PHEV版本?！霸赑HEV里面相當(dāng)于是占整個(gè)二代大狗的40%以上” 吳亞波說(shuō)到。對(duì)比之下，這似乎也證明了張福志所說(shuō)的車主“有錢有閑”。

高速、越野產(chǎn)品力均不俗，女車主還挺多？

在采訪之前，我駕駛2.0T四驅(qū)版的哈弗二代大狗從北京開到了保定，并在哈弗位于保定的越野基地進(jìn)行了兩圈的體驗(yàn)。而我也不得不承認(rèn)：無(wú)論“大狗”、“二狗”，產(chǎn)品力強(qiáng)的，就是好車。在哈弗二代大狗面前，部分有著佶屈聱牙的，看似高雅名號(hào)的SUV，反倒產(chǎn)品力黯然失色。

從北京到保定的這段路以高速為主。論油門踏板之線性；動(dòng)力儲(chǔ)備之渾厚；變速器匹配之絲滑、降檔之凌厲在15-20萬(wàn)的SUV里都堪稱出類拔萃。當(dāng)然，這也要得益于長(zhǎng)城在動(dòng)力層面的儲(chǔ)備，這臺(tái)代號(hào)GW4N20A的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校出了238馬力，而坦克300(參數(shù)|詢價(jià))也不過(guò)227馬力。匹配的9速濕式雙離合變速器則是第一次上車，試駕全程并沒(méi)有出現(xiàn)其他多擋位車型那樣，因頻換擋而影響平順性的問(wèn)題。在時(shí)速120km/h巡航時(shí)，變速器會(huì)維持在9擋，轉(zhuǎn)速僅為1800rpm。

此外，在底盤濾震層面，哈弗二代大狗依舊是同級(jí)的佼佼者。在保持了極強(qiáng)韌性的同時(shí)又提供了很好的底盤隔絕感。此般高級(jí)感放在20萬(wàn)級(jí)的車型里依舊是出色的表現(xiàn)。同時(shí)，二代大狗“方盒子”的造型也沒(méi)有為座艙帶來(lái)太多的噪音。至少車輛的前排是有多層隔音玻璃的。

只是，這樣的造型設(shè)計(jì)終究還是要為油耗付諸一定成本的：二代大狗的高速表顯油耗是9.9L/100km。當(dāng)然，試駕當(dāng)天的條件也的確對(duì)油耗并不友好，一是車的負(fù)載稍大，二是全程我們都在頂著120的限速在開，三是當(dāng)天的溫度一直保持在34度左右，空調(diào)的負(fù)荷很大。

不過(guò)，對(duì)于哈弗二代大狗的定位而言，越野場(chǎng)地才是它真正的撒歡場(chǎng)。九曲回腸、陡坡重重、怪石嶙峋……哈弗的越野場(chǎng)地甚至可以稱得上中度越野了，而一旁停著的幾輛坦克300也證明著越野難度之大。

而張福志也對(duì)其越野配置自信滿滿：“整個(gè)15萬(wàn)級(jí)別里面真的中國(guó)市場(chǎng)找不到第二款，有中央限滑差速器加后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖的四驅(qū)車型”。

的確，哈弗二代大狗的牙嵌式差速鎖盡管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且設(shè)計(jì)古典，但是在交叉軸等節(jié)骨眼上，后橋的鎖止卻也及時(shí)且直接。甚至，你可以在車內(nèi)聽到明顯的后橋鎖止的“咔咔”聲。而你要做的，則只是切換到“凹凸路面模式”并穩(wěn)住油門。

你以為如此硬派的SUV只是直男們的座駕？錯(cuò)了！“前天我們?nèi)ハ陆K端去看到，尤其是一代大狗，女士車主還是挺多的”張福志說(shuō)。

更志同道合的用戶，更好的品牌號(hào)召力

提及圈層吸引用戶，我們首先想到的往往是蔚來(lái)。但是根據(jù)張福志的介紹，“我們就在一代大狗上市不久，我們就建立了哈狗邦，現(xiàn)在已經(jīng)將近7萬(wàn)人了！”實(shí)際上，哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))到目前累積的用戶要明顯更多，但并未塑造出向哈弗大狗這樣的用戶圈層。

而張福志也興致勃勃地向我們講起了哈狗邦車友的故事：“我們有共創(chuàng)官、福利官。像青島的咱們車主，他家是開民宿的，他的民宿在在我們APP上，向大家公開了，只要是大狗車主可以給打折。”

“還有一些在云南某些地方的茶葉，有的時(shí)候滯銷或者什么（特別）情況的，完全就可以做成弗茶，哈弗的弗。弗茶我們把它放到我們APP上去做這種銷售，其實(shí)它可以跟一些很多能擴(kuò)展大家愿意去做的一些事兒。”

所以，這種能玩到一起的屬性也在吸引著年輕人?！斑€有一類就是偏年輕一些的，比方說(shuō)30到45歲，這個(gè)階段可能有的人是初建家庭，因?yàn)橛辛思彝チ?，到了周末總得出去走一走轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，這款車實(shí)際上就給它帶來(lái)了（一個(gè)）不錯(cuò)的選擇?！睆埜Ｖ纠^續(xù)介紹到。

事實(shí)上，我們不應(yīng)該因?yàn)橐豢钴嚨拿麃?lái)影響這款車客觀、公正的產(chǎn)品力評(píng)價(jià)，哈弗大狗家族無(wú)疑一針見血地戳中了一部分用戶的痛點(diǎn)。盡管越野、露營(yíng)這些需求可能很多車主一年甚至多年都用不了一次，但是它可以裝下去遠(yuǎn)方的美好遐想。

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