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【太平洋科技資訊】福特汽車公司宣布將停產(chǎn)三款備受歡迎的燃油汽車車型，以為電動汽車轉型提供更多資金。這一舉措是福特CEO吉姆·法利為重振福特在汽車行業(yè)領先地位而制定的計劃的一部分。被停產(chǎn)的車型包括Escape、Edge和Transit Connect。

福特決定停產(chǎn)Edge是因為生產(chǎn)該車型的Oakville工廠將進行改造，以生產(chǎn)一款三排座的全電動SUV。而Transit Connect目前只會在美國市場停售，歐洲市場仍然可以購買該車型。至于Escape，作為福特最受歡迎的車型之一，目前還沒有確定停產(chǎn)的日期，也沒有計劃制造Escape的電動版。

福特已經(jīng)公開承認，未來幾十年內，需要電動汽車來保持其優(yōu)秀和可持續(xù)的業(yè)務。據(jù)報道，福特計劃停產(chǎn)Escape、Edge和Transit Connect的原因是其2023年的虧損超出了預期，預計虧損額將比之前預期多出45億美元(約合328.05億元人民幣)。

為了加大對電動汽車生產(chǎn)的投入，福特擴建了多個工廠，并在田納西州投資數(shù)十億美元建立了一個電動汽車和電池的生產(chǎn)基地。然而，該公司原本計劃在2024年實現(xiàn)每年生產(chǎn)40萬輛電動汽車的目標卻被推遲了。福特還計劃在2026年將這個數(shù)字提高到200萬輛，但目前正在重新評估這個數(shù)字。

盡管福特沒有達到其電動汽車年度生產(chǎn)目標，但在電動汽車領域仍然具有很多優(yōu)勢。福特計劃在未來幾年推出一款新一代皮卡，并且F-150 Lightning和Mustang Mach-E也越來越受歡迎。福特的決定停產(chǎn)這三款受歡迎的燃油車型，為電動汽車讓路，顯示了該公司對電動汽車轉型的決心。盡管目標未能如期實現(xiàn)，但福特在電動汽車領域的投資和努力仍然令人印象深刻。

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