比亞迪上半年凈利潤109億元暴增兩倍毛利率超過特斯拉

2023-08-30 07:15:58 來源：紅星資本局

比亞迪在半年報中表示，盡管面對汽車行業(yè)競爭加劇、新能源汽車補貼取消的挑戰(zhàn)，通過品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，疊加上游原材料價格回落，新能源乘用車業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的盈利能力。

上半年，比亞迪累計產(chǎn)量127.55萬輛，同比增長96.87%；累計銷量125.56萬輛，同比增長95.78%。今年上半年，中國新能源汽車銷量375萬輛。比亞迪新能源汽車市占率擴(kuò)大至33.5%，較去年增長6.5個百分點，蟬聯(lián)全球銷量第一寶座。

今年上半年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約2088.24億元，同比增長91.11%，占總收入的80.28%，毛利率為8.77%；手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約510.90億元，同比增長24.40%，占總收入的19.64%，毛利率為20.67%。

比亞迪正加速出海，其新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等50多個國家和地區(qū)。今年1-7月，比亞迪海外銷售超9.24萬輛新能源汽車，已超過2022年全年5.59萬輛的海外銷量。

今年上半年，比亞迪的境外收入為644.1億元，同比增長92.94%，占總營收的24.76%，毛利率為8.1%；國內(nèi)（含港澳臺）收入1957.15億元，同比增長66.96%，占總營收的75.24%，毛利率21.69%。

業(yè)績高速增長的背后，離不開比亞迪在研發(fā)上的持續(xù)投入。上半年，比亞迪的研發(fā)投入為142.46億元，同比增長120.2%。

比亞迪董事長王傳福介紹，截至目前，比亞迪已有11個研究院，研發(fā)人員9萬多人，相繼推出了刀片電池、e平臺 3.0、DM-i超級混動、CTB電池車身一體化技術(shù)、易四方、云輦、DMO超級混動越野等技術(shù)。

產(chǎn)品方面，上半年公司發(fā)布全新高端品牌“仰望”，開拓百萬元級新能源市場。比亞迪專業(yè)個性化品牌于六月正式定名為“方程豹”，基于消費者日益增長的個性化需求推出。原有的“比亞迪”“騰勢”品牌均在上半年推出具有競爭力的新品。

上半年，比亞迪的銷售費用為108.38億元，同比增長129.52%；管理費用為68.19億元，同比增長85.78%。

展望下半年，比亞迪方面預(yù)期，下半年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將延續(xù)良好的增長勢頭，滲透率亦有望繼續(xù)突破。比亞迪將繼續(xù)深化新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)，加速開拓海外市場，強化行業(yè)領(lǐng)先實力。

紅星資本局注意到，1-7月，比亞迪的累計銷量151.78萬輛，完成率為50.59%。而今年要完成300萬輛的年度銷量目標(biāo)，8-12月，比亞迪需要賣出148.22萬輛新車，平均每月銷量37萬輛。這較目前的單月最高銷量紀(jì)錄26.22萬輛（7月銷量），還有比較大的提升空間。

而下半年，除了20萬元左右的宋L、17.68萬-24.68萬元的海豹DM-i，比亞迪要上市的主要是較難貢獻(xiàn)銷量的高端車型，包括30-40萬元價格區(qū)間的騰勢N7、騰勢N8、方程豹豹5，百萬元級別的仰望U8。此外，吉利銀河L6/L7、智己LS6、新款問界M7等諸多新款競品也會在下半年推出，車市競爭將更加白熱化。