(資料圖片)

此次試駕的是哪吒GT，主打“年輕人的第一輛跑車”，噱頭與話題度都直接拉滿。而對(duì)于廠商而言，這也是一個(gè)提升品牌影響力的絕佳切入點(diǎn)。那么，它的表現(xiàn)究竟如何呢？讓我們拭目以待。

跑車不能“飛入尋常百姓家”的最為主要的問題在于售價(jià)高昂，動(dòng)輒百萬以上，實(shí)在令人錢包羞澀。而哪吒GT，起售價(jià)僅為17.88萬，著實(shí)親民、平價(jià)。

相比于自家其他的車型，GT的外觀無疑夸張大膽許多，足夠吸睛。整車前臉加入了類似進(jìn)氣格柵的裝飾板，給予視覺上以非凡的沖擊力，維持了跑車一貫的氣質(zhì)。

車內(nèi)的智能配置，同樣科技感滿分。哪吒GT配備了一塊17.6英寸超薄2.5K中控屏，內(nèi)置了高通驍龍8155高性能車載芯片，CPU算力達(dá)到了105K DMIPS，車機(jī)最快啟動(dòng)時(shí)間僅5秒，完全可以滿足當(dāng)下年輕人暢享絲滑的需求。

哪吒自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛輔助系統(tǒng)和雙地平線征程3 AI芯片，配備了5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，放眼同價(jià)位車型，鮮有對(duì)手。

激情、推背感，是一輛跑車必不可少的“素質(zhì)”?，F(xiàn)款哪吒GT有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種。單電機(jī)車型最大功率170kW（231Ps），最大扭矩310N·m。雙電機(jī)車型最大功率340kW（462Ps），最大扭矩620N·m，配備有四驅(qū)系統(tǒng)。單電機(jī)版本雖然加速?zèng)]有四驅(qū)版本快，但這輛660版車型百公里加速時(shí)間是6.5秒，加速響應(yīng)也相當(dāng)快了。

底盤方面，哪吒GT用的是前雙叉臂，后多連桿式獨(dú)立懸掛。對(duì)比哪吒S，哪吒GT的底盤和懸掛更偏重運(yùn)動(dòng)操控調(diào)校。方向盤轉(zhuǎn)向力度偏沉，指向性精準(zhǔn)。駕駛模式提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)以及單踏板模式。作為一款電跑，哪吒GT還自帶“一鍵彈射模式”的智能優(yōu)勢(shì)，相比傳統(tǒng)燃油超跑更易上手，簡單輕松，完全不會(huì)產(chǎn)生別扭的感覺。

“平價(jià)跑車”，不僅僅停留于想象中，更應(yīng)該成為未來汽車市場(chǎng)發(fā)展的方向。哪吒GT的推出，對(duì)于年輕人來說，以不貴的價(jià)格，便能體驗(yàn)到跑車的性能，何樂而不為呢？縱然它現(xiàn)在未必完美，仍然值得年輕的消費(fèi)者一試。

關(guān)鍵詞：