城市之間，既有暗自較勁的瑜亮情結，也有惺惺相惜的意氣相投。

據(jù)媒體報道，部分城市正在掀起一場“對標熱”，比如武漢與廣州、東莞與蘇州。

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(資料圖片僅供參考)

“華中第一城”對標“華南第一城”

據(jù)第一財經(jīng)、每日經(jīng)濟新聞等媒體報道，華中第一城武漢正在對標華南第一城廣州。

近日，武漢市社科院主辦的《武漢社會科學》雜志2023年第2輯發(fā)表題為《基于新發(fā)展格局下的武漢與廣州發(fā)展比較研究》的文章，文章認為，廣州與武漢的地位、功能最為接近，有較多的可比性，是現(xiàn)階段武漢最合適的對標城市。

文章提到，改革開放初期，廣州與武漢、沈陽、重慶之間實力相差不大，4座城市實力均低于上海、北京、天津，處于第二梯隊，1990年廣州GDP躍居全國城市第三。

文章還提到，廣州進入“一線城市”多年，發(fā)展水平相對較高，大區(qū)中心地位和輻射帶動區(qū)域發(fā)展功能與武漢高度相似。

武漢為什么不對標其他城市？

文中是這樣說的，北京、上海是武漢學習的榜樣，但不適合作為對標的對象；深圳、蘇州在綜合性大區(qū)中心城市地位較弱，在部分單項領域是很好的學習對象，如深圳的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和先進制造業(yè)、蘇州的先進制造業(yè)等；重慶、成都的規(guī)模體量雖大，但發(fā)展水平和質量并無明顯優(yōu)勢。

只有廣州既滿足規(guī)模體量、發(fā)展水平領先，又滿足對區(qū)域發(fā)展的綜合性功能作用相似的兩個關鍵點，且與武漢同為建設中的國家中心城市。

在筆者看來，武漢與廣州，確實有不少可比性，在近現(xiàn)代史上，二者都是雄霸一方、底蘊深厚、聲名遠揚的國家級中心城市，前者是華中第一城，后者是華南第一城，分別承擔著華中與華南地區(qū)的經(jīng)濟、交通、教育、文化、醫(yī)療與人才集散中心。

二者都有一條大河穿城而過，都是大河孕育、氣象萬千的超級城市，武漢是長江文明的代表城市，廣州是珠江文明的代表城市。

武廣高鐵是中國第一條長距離高速鐵路，至今仍是中國高速鐵路網(wǎng)絡中最繁忙的干線高鐵之一，兩座城市的聯(lián)系度，非常緊密。

在產業(yè)發(fā)展路徑上，兩座城市都以商貿起家，然后衍生出現(xiàn)代化的工業(yè)體系，具有同樣的“商貿重鎮(zhèn)+工業(yè)基地”特質。

今年5月份，武漢相關領導就奔赴廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市考察學習，考察地區(qū)就包括了廣州的琶洲、珠江新城、南沙等板塊。

隨后，長江日報發(fā)表文章《把大灣區(qū)經(jīng)驗轉化為武漢高質量發(fā)展創(chuàng)新成果》，提出，光谷要跳出中部局限，沖破固化圈層，加快打造武漢東部“創(chuàng)新灣區(qū)”，爭做武漢的“琶洲”和“南沙”、武鄂黃黃的“珠江新城”。

在筆者看來，廣州有這樣幾個地方值得武漢借鑒：

一是CBD建設。

CBD是城市品牌形象的最佳載體，也是一座城市最好的“自我介紹”。

這方面，廣州是中國城市的佼佼者，其打造的CBD珠江新城，顏值出眾、首位度超高、品牌效應極強，讓整個城市充滿著凝聚力與向心力，并與上海陸家嘴、北京CBD并稱三大國家級CBD。

相比而言，武漢在城市框架上仍然是“三鎮(zhèn)格局”，空間格局上像一個“散裝城市”，需要一個強CBD來提升城市的向心力與品牌形象。廣州在建設珠江新城之初，一度暫停全城其他商業(yè)地塊的出讓，把所有大企業(yè)的招商都引導到珠江新城，這種“集全市之力”的決心，值得借鑒。

武漢市中心有長江穿城而過，而長江氣勢比之珠江更為宏偉，理論上可以打造出更具氣魄的“長江新城”。

二是地鐵運營。

廣州地鐵是廣州另一張醒目的城市名片，其在運營上的可靠性、客流強度、服務水平、盈利水平在全國都是首屈一指的存在。

近年來，廣州地鐵開始瞄準“地鐵+物業(yè)”的開發(fā)模式，通過TOD綜合開發(fā)與房地產業(yè)務來反哺昂貴的地鐵運營成本。

從2022年拿地金額來看，廣州地鐵拿地金額達174.16億，排名全國第一，凸顯廣州地鐵深耕TOD的決心。

三是都市圈建設。

廣佛同城是中國都市圈建設的引領者，目前兩座城市已經(jīng)有三條“跨城地鐵”，分別是廣佛線、廣州地鐵7號線、佛山地鐵2號線。

官方數(shù)據(jù)顯示，廣佛之間每天大約有174萬的人員互訪量，占珠三角九市出行總量的26%，這相當于每天把兩個越秀區(qū)的人口放在兩市之間穿梭，蔚為壯觀。

每天有數(shù)十萬的廣州上班族居住在佛山，他們每天往返于廣佛雙城，被稱之為“候鳥族”，他們既可以享受一線城市的工作機會，也能享受二線城市的低房價。

同城化建設，讓佛山獲得了源源不斷的新增人口，也為廣州拓展了產業(yè)與人口腹地，說明高質量的同城化實現(xiàn)了1+1大于2的效應。

武漢也正在搞都市圈建設，可以借鑒廣佛同城的經(jīng)驗，與周邊的黃岡、孝感等城市加強同城化建設。

四是培育新經(jīng)濟。

廣州的科創(chuàng)產業(yè)，相比北京深圳，確有不足之處，但仍然可圈可點，近年來涌現(xiàn)出一大批民營科技公司與獨角獸。

互聯(lián)網(wǎng)時代，廣州孕育出網(wǎng)易、微信、唯品會、歡聚時代、酷狗音樂、UC瀏覽器、荔枝FM、三七互娛等一連串炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)公司。

尤其是最近兩年，其他城市的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已接近停滯，數(shù)來數(shù)去還是那些老面孔，但廣州居然還培育出希音（估值4000億）、Temu兩個電商領域的超級獨角獸?，F(xiàn)在在海外電商市場，最能打的就是這兩個廣州公司了。

在新能源時代，廣州也培育出廣汽埃安與小鵬汽車兩個龍頭企業(yè)，二者銷量均進入全國前十，尤其是埃安，還與比亞迪、特斯拉并稱新型“BAT”。

根據(jù)2023年發(fā)布的胡潤全球獨角獸榜，廣州有22家企業(yè)上榜，排名全國第四、全球第八。其中千億級獨角獸，廣州有2家，百億級以上獨角獸有13家。

特被值得一說的是，廣州的新經(jīng)濟企業(yè)，大多不是來自政府主動的產業(yè)布局，而是來自民營經(jīng)濟的自發(fā)成長。這說明，武漢搞新經(jīng)濟除了靠政府主動的產業(yè)布局，還可以在民營經(jīng)濟的培育上發(fā)力。

當然，在筆者看來，武漢也有一些地方值得廣州借鑒，比如武漢的高等教育、人文氛圍，感覺比廣州略勝一籌。

筆者在武漢生活期間，就發(fā)現(xiàn)武漢的書店、美術館、小劇場、Livehouse、樂隊等人文元素都比廣州更多一點。廣州是一個更徹底的商業(yè)城市，人人都忙著搞錢，似乎對文化消費不太熱衷。

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東莞對標蘇州，可以學什么？

據(jù)南方都市報消息，8月16日至17日，東莞市委書記肖亞非率隊赴蘇州市考察學習。這是事隔2年后，肖亞非第二次率隊到蘇州考察學習。

蘇州是長三角的明星地級市，東莞是大灣區(qū)的明星地級市，兩座城市都緊挨著一線城市，蘇州旁邊是上海，東莞旁邊是深圳，而且東莞還被廣州、香港兩位大哥環(huán)繞，所以兩座城市具有一定相似性。

東莞向蘇州學習什么？

據(jù)報道，東莞要向蘇州學習發(fā)展總部經(jīng)濟、拓展新產業(yè)、釋放新產能、優(yōu)化綜合環(huán)境、招引聚集人才、提振干部隊伍精氣神等方面的好經(jīng)驗、好做法，將其轉化為具體舉措，全力穩(wěn)住外資外貿基本盤，推動東莞的高質量發(fā)展。

蘇州GDP突破2萬億，是東莞的2倍余，被譽為全國最牛地級市。

此外，蘇州的產業(yè)集群規(guī)模、門類都優(yōu)于東莞，蘇州已擁有電子信息、先進材料、裝備制造等3個萬億級產業(yè)集群，此外，蘇州的生物醫(yī)藥產業(yè)在全國也是領先位置。

而東莞的萬億級產業(yè)集群有電子信息產業(yè)集群，另外四大千億級產業(yè)集群分別為裝備制造、新材料、食品飲料、紡織服裝鞋帽。

東莞看中蘇州的哪些先進做法？

例如，蘇州在培育新型產業(yè)過程中，積極引進大院大所，而且更重要一點是，在引入過程中沒有強制性要求產出，所以在承接一些重大科研項目時，就建立了前期優(yōu)勢。

還比如，在推進產業(yè)方面，向蘇州學習“一張藍圖繪到底”，如大家熟知的蘇州工業(yè)園，從建園早期，園區(qū)就拿出財政的三分之一做規(guī)劃，如今園區(qū)的發(fā)展按照規(guī)劃85%落實，可以說是按照原有藍圖不斷推進。

具體到東莞自身，東莞的戰(zhàn)略性新興產業(yè)不少就是從電子信息產業(yè)孕育出來的，所以應當繼續(xù)深耕和產業(yè)升級。

另外，東莞也在向蘇州、杭州、寧波等城市學習產才融合，具體說就是，讓人才引領產業(yè)發(fā)展，而不僅是停留在產業(yè)聚集人才，要實現(xiàn)人才驅動產業(yè)的轉換。

總體來看，東莞向蘇州學習的東西，都是非常務實的。

2023年上半年，東莞GDP達5262.1億元，增速只有1.5%，在24個萬億城市中增速較低，所以期待東莞在下半年能夠取得好成績。

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