在度過了“史上最火”五一小長假后，盡管假期時間縮短，但旅客依舊不減的出游熱情，又造就了五年來最火端午假期。

記者從多家平臺和航空公司了解到，今年端午假期期間，不少平臺的機(jī)票，火車票等預(yù)訂量超過了疫情前的2019年同期，航空公司的運力投放也遠(yuǎn)超2019年。

(資料圖)

比如吉祥航空就計劃在今年端午小長假期間執(zhí)行航班近1100班，航班執(zhí)行規(guī)模同比2019年同期增長了近3成。

航旅縱橫的數(shù)據(jù)顯示，今年端午假期期間，國內(nèi)航線計劃執(zhí)行航班量超過47000班，比去年同期增長約1.8倍；出入境計劃執(zhí)行航班量超過5000班。端午期間的國內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量也比去年同期增長超2倍，出入境機(jī)票預(yù)訂量超過30萬。

去哪兒數(shù)據(jù)也顯示，今年的端午假期，國內(nèi)熱門城市機(jī)票預(yù)訂量超過2019年同期二成，國內(nèi)熱門城市酒店預(yù)訂量超過2019年同期1.6倍。

這些城市火了

而根據(jù)機(jī)票預(yù)訂情況，航旅縱橫梳理出的端午假期國內(nèi)熱門目的地top10為：北京、上海、成都 、廣州、西安、深圳 、昆明、重慶、杭州、烏魯木齊；出境熱門目的地top10為：中國香港、首爾、曼谷、新加坡、中國澳門、東京、大阪、中國臺北、倫敦 、普吉島。

值得注意的是，6月以來，國內(nèi)航線前往新疆的旅客量超過100萬人次，比上月同期增長近17%。截至6月19日的一周，端午假期飛往新疆的機(jī)票預(yù)訂量超過11萬，比前一周的預(yù)訂量增長約58%。

新疆的火爆與避暑、畢業(yè)游和親子游需求上升不無關(guān)系。攜程研究院戰(zhàn)略研究中心高級研究員沈佳旎就指出，由于今年端午臨近暑期，在親子、畢業(yè)生等群體的帶動下，暑期旅游市場提前開啟。

這一判斷也得到了去哪兒數(shù)據(jù)的驗證。今年端午假期，去哪兒平臺上18-23歲的大學(xué)生群體的機(jī)票預(yù)訂量增長明顯，90后（24-33歲）旅客群體占比最高，達(dá)到32%，兩者相加占比超過四成。

在去哪兒平臺上，端午出發(fā)的機(jī)票預(yù)訂量從6月8日開始增長明顯，今年端午前出游高峰有兩個，分別為6月16日（假期前一個周五）和6月21日（假期前一天）。從目的地來看，6月16日出發(fā)的旅客也是以長線游為主，除了新疆等西北地區(qū)，成都、昆明、北海等西南地區(qū)也是受歡迎的目的地。

而從去哪兒的機(jī)票預(yù)訂量來看，大城市熱度也不減，北京、上海、成都、廣州、重慶、深圳、杭州、西安、長沙、武漢是端午（6月21日-24日）熱門目的地。

從火車票預(yù)訂情況來看，從大城市出發(fā)，乘坐高鐵2小時可抵達(dá)的“朋友圈”，也在端午火了，例如北京周邊的天津、秦皇島、濟(jì)南；上海-杭州-南京周邊的湖州、寧波、嘉興、無錫；廣州-深圳周邊的汕頭、惠州；武漢-長沙周邊的南昌、九江、荊州、岳陽；成都-重慶周邊的樂山、遵義等。

值得注意的是，淄博燒烤的熱度依然在。端午假期期間，攜程平臺上以淄博為目的地的高鐵訂單同比增長560%。

同程旅行在今年端午期間的機(jī)票、酒店、景區(qū)門票數(shù)據(jù)也均超過2019年同期。其中珠三角、長三角往返成渝地區(qū)的航線最為熱門，熱度排名前十的國內(nèi)航線分別為：重慶-深圳、深圳-重慶、溫州-貴陽、寧波-貴陽、成都-深圳、北京-成都、廣州-重慶、上海-廣州、廣州-上海、廣州-杭州。

暑期飛去哪兒

而隨著第一批高考生結(jié)束第一場旅行，中小學(xué)生也進(jìn)入了暑期節(jié)奏，截至6月23日，去哪兒平臺上預(yù)訂暑期出行的機(jī)票預(yù)訂量也開始顯著增長，環(huán)比上一周增長2.2倍。

從暑期機(jī)票熱門目的地上看，長線游依然是眾多用戶首選，北京、上海、成都、昆明、烏魯木齊、廣州、西安、深圳、重慶、?？诰鶠槭钇陂L線游的熱門目的地。

根據(jù)航班管家發(fā)布的《2023年民航暑運計劃及預(yù)測報告》，全民航暑運計劃航班總量101.2萬架次，與2019年同期基本持平，其中，計劃國際航班量較2019年同期下降51.2%，計劃國內(nèi)航班量較2019年同期增長10.6%。

其中，29家千萬級運輸機(jī)場暑運國內(nèi)計劃進(jìn)出港運力同比2019年是增長的，包括新開通的北京大興和成都天府機(jī)場，其中同比增長較多的有寧波櫟社、三亞鳳凰、長春龍嘉、溫州龍灣機(jī)場，分別增長30.0%、23.5%、23.0%、22.9%。

而在國際方面，暑運主要國家/區(qū)域計劃運力恢復(fù)率較高的有越南、新加坡、韓國等，恢復(fù)率分別為74.3%、64.1%、62.2%，美國的恢復(fù)率只有9.2%。

航班管家預(yù)測，2023年暑運旅客量吞吐量日均199.6萬人次，同比2019年暑運增長2.6%;預(yù)計國內(nèi)航班旅客吞吐量日均187.3萬人次，同比2019增長8.6%。

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