(資料圖)

誠(chéng)然，在各大自主車企的不斷努力之下，國(guó)產(chǎn)車的“三大件”也已翻越了一座座技術(shù)鴻溝。不過(guò)，畢竟國(guó)產(chǎn)車的起步較晚，在穩(wěn)定性方面的問(wèn)題恐怕并不是數(shù)據(jù)所能體現(xiàn)的。當(dāng)然啦，以上這番論點(diǎn)，更多還是集中于傳統(tǒng)燃油車板塊；要是說(shuō)到新能源純電車款的話，那么國(guó)產(chǎn)車和外資品牌車款的起步時(shí)間差則幾乎可以忽略不計(jì)了。

正是為了緊抓這一結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，加之國(guó)內(nèi)近幾年來(lái)的倡導(dǎo)，使得各大自主車企都加大馬力朝向新能源領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。這不，在傳統(tǒng)燃油車板塊素來(lái)有著“技術(shù)流”之稱的奇瑞，也推出了一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品。而這款車，便是奇瑞大螞蟻。為什么小編會(huì)說(shuō)它的實(shí)力不俗呢？今天就讓我們來(lái)深入探尋一番吧。

關(guān)鍵詞：