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又是海葵惹的禍？臺風不是消失了，深圳為何降破紀錄的大雨？

2023-09-08 22:32:10 來源：手機網(wǎng)易網(wǎng) 小 中

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又是海葵惹的禍？臺風不是消失了嗎？深圳為何降破極端紀錄的大雨！是否和海葵有關，什么是列車效應？9月7日至8日，深圳市遭遇罕見的暴雨襲擊，多個區(qū)域發(fā)布暴雨紅色預警信號，全市進入暴雨緊急防御狀態(tài)。

(資料圖)

據(jù)深圳市氣象局統(tǒng)計，7日20時至8日8時，全市平均降雨量達到250.1毫米，其中龍崗區(qū)達到了驚人的463.9毫米，創(chuàng)下了深圳有氣象記錄以來的最高值。

這場暴雨造成了嚴重的內(nèi)澇、交通中斷、停電等災害，給市民生活帶來了巨大的困擾和損失。那么，這場暴雨究竟是怎么形成的呢？它是否和剛剛消失的臺風“?？庇嘘P呢？在面對如此極端的天氣事件時，我們又該如何做好防范和應對呢？

臺風“?？睔堄喹h(huán)流和季風共同作用導致強降雨

造成深圳本次極端特大暴雨的原因主要有：一是臺風“?？钡蛪涵h(huán)流從7日下午開始至8日凌晨長時間停滯；二是低壓、季風和弱冷空氣三者疊加；三是強降雨列車效應導致強降雨持續(xù)時間長。

臺風“?？笔?023年第11號臺風，它于9月3日在臺灣東部沿海登陸后橫穿臺灣島，并于4日凌晨移入臺灣海峽。由于受到陸地摩擦和垂直風切變的影響，“?？痹谂_灣海峽逐漸減弱，并于5日凌晨在粵閩交界沿海再次登陸，隨后向西北方向移動。

雖然“?？币呀?jīng)停止編號，但它的殘余環(huán)流并未完全消散。受其影響，福建、廣東等地出現(xiàn)了持續(xù)性的強降雨過程。同時，由于西太平洋副熱帶高壓和大陸高壓分別穩(wěn)定維持在日本海和我國西北地區(qū)，導致兩者之間的低值天氣系統(tǒng)在黃淮地區(qū)停滯少動。

列車效應導致降水增強

這樣一來，“?？睔堄喹h(huán)流就被困在兩個高壓之間，無法迅速向北遠離。而受副高南側(cè)偏東氣流引導，大量水汽不斷向我國內(nèi)陸地區(qū)輸送，為強降雨提供了充沛的水汽來源。造成本次極端特大暴雨的原因主要有：一是臺風“海葵”低壓環(huán)流從7日下午開始至8日凌晨長時間停滯；二是低壓、季風和弱冷空氣三者疊加；三是強降雨列車效應導致強降雨持續(xù)時間長。

9月7日至8日，“海葵”殘余環(huán)流與季風共同作用，在廣東東部形成了一個強對流云團。這個云團在副高邊緣的偏東風急流的推動下，沿著深圳市的西南-東北方向移動，給深圳市帶來了持續(xù)的強降雨。

深圳9月7日晚至8日早晨普降極端特大暴雨。全市最大累計雨量469.0毫米。強度超強，分別有最大2小時（195.8毫米）、3小時（246.8毫米）、6小時（349.7毫米）、12小時（465.5毫米）四項打破了深圳市1952年有氣象記錄以來歷史極值。

由于云團的移動速度較慢，且在深圳市西部受到伏牛山等地形的阻擋和抬升，導致降雨強度更大、持續(xù)時間更長。特別是在龍崗區(qū)，由于地形和城市化的影響，云團在此形成了一個“停滯點”，造成了極端的降雨量。

什么是列車效應

列車效應是指多個對流云團依次經(jīng)過同一地區(qū)造成的連續(xù)強降雨，除了“?？睔堄喹h(huán)流和季風共同作用外，還有一個重要的因素導致了深圳市的強降雨，那就是列車效應。

列車效應是指某區(qū)在一段時間內(nèi)頻繁地、接連不斷地生成空間尺度不大的對流單體，而每生成一個對流單體即沿著某一方向移動，接著在同一地方生成新的對流單體繼續(xù)沿著同一方向移動，從而形成由一系列對流單體排列組成類似于“列車”的排列，這一“列車”對其下游某一地區(qū)可以造成接連不斷的“持續(xù)”影響，從而造成強降雨。

就像列車的不同車廂先后經(jīng)過同一塊鐵軌一樣，這種情況叫做列車效應。當多個對流云團依次經(jīng)過某一地區(qū)的上空時，其所產(chǎn)生的降水量累計起來，就會導致大暴雨甚至特大暴雨。

列車效應是短時強降水與暴雨之間重要的聯(lián)系橋梁。短時強降水強調(diào)的是強度，暴雨則強調(diào)累計值，即累計降水量，而二者之間又是緊密相連的，這其中就有列車效應的貢獻。可以說，短時強降水不一定形成暴雨，但在列車效應下的短時強降水過程往往導致暴雨，甚至特大暴雨。

此次深圳市遭遇的暴雨過程中，就出現(xiàn)了明顯的列車效應。從氣象雷達回波圖可以看出，在9月7日晚上到8日凌晨期間，有多個對流云團沿著深圳市西南-東北方向依次經(jīng)過龍崗區(qū)等地區(qū)，并在此停留較長時間，造成了持續(xù)性的強降雨。這些對流云團就像是一節(jié)節(jié)經(jīng)過同一地點的火車車廂，給龍崗區(qū)帶來了巨大的沖擊和災害。

我們該如何預防

面對如此極端的天氣事件，我們該如何做好防范和應對呢？首先，在暴雨來臨之前，我們要密切關注氣象部門發(fā)布的預警信息和防御指引，并提前做好防范措施。

例如：關閉門窗、電源、煤氣等；檢查房屋頂、墻體、排水等是否有漏水、滲水等問題；搬運或加固易被風吹落或沖走的物品；避免在山區(qū)、河邊、低洼地等危險區(qū)域停留或居??；準備好應急物資，如手電筒、雨具、食物、水等。

在暴雨期間，我們要遵守相關規(guī)定和指示，盡量減少外出活動，避免進入積水區(qū)域。例如：不要乘坐電梯、地鐵等密閉空間；不要在橋梁、涵洞、地下通道等易積水的地方停留或穿越；不要靠近河道、山坡等易發(fā)生山洪、滑坡的地方；不要觸摸有電流的物體或設備；不要隨意開啟或關閉電源開關；不要乘坐非法營運的車輛或船只；不要在暴雨中游泳或嬉水。

暴雨過后，我們要及時清理積水和垃圾，消毒飲用水和食物，防止疾病傳播。例如：不要飲用未經(jīng)處理的自來水或雨水；不要食用受污染或變質(zhì)的食物；不要接觸死亡的動物或人類尸體；不要隨意進入受損的建筑物或設施；不要在積水中玩?；驌迫∥锲?；不要在暴雨后立即洗澡或洗衣服。

本文總結(jié)

此次深圳市遭遇的暴雨是由臺風“海葵”殘余環(huán)流和季風共同作用，以及列車效應導致的。這是一種極端的天氣現(xiàn)象，給我們帶來了巨大的挑戰(zhàn)和考驗。

我們應該增強防災減災意識，做好應急預案，密切關注氣象信息，采取有效的防范措施，盡量減少損失和危害。同時，我們也應該關心和幫助受災的同胞，共同渡過難關，恢復正常的生活秩序。

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