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參考消息網(wǎng)9月8日?qǐng)?bào)道 據(jù)法新社9月6日?qǐng)?bào)道，一項(xiàng)研究6日顯示，世界上一些最受歡迎的汽車品牌是“數(shù)據(jù)隱私噩夢(mèng)”，在這個(gè)駕駛越來(lái)越數(shù)字化的時(shí)代，它們正在收集和出售個(gè)人信息。

報(bào)道稱，設(shè)在加利福尼亞的莫齊拉基金會(huì)評(píng)估了25個(gè)汽車品牌并表示，沒有一個(gè)完全滿足該基金會(huì)的隱私標(biāo)準(zhǔn)，也沒有其他產(chǎn)品類別出現(xiàn)過(guò)這么差的評(píng)估結(jié)果。

莫齊拉基金會(huì)說(shuō)：“在汽車制造商吹噓它們的汽車是‘車輪上的計(jì)算機(jī)’之際，現(xiàn)代化汽車是一個(gè)隱私噩夢(mèng)?！痹摶饡?huì)最為人所知的是其注重隱私的火狐網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。

莫齊拉基金會(huì)說(shuō)：“雖然我們擔(dān)心連接到互聯(lián)網(wǎng)上的智能門鈴和手表會(huì)監(jiān)視我們，但汽車品牌把它們的汽車變成了攫取數(shù)據(jù)的機(jī)器，悄悄進(jìn)入了數(shù)據(jù)行業(yè)?！?/p>

報(bào)道稱，該研究顯示，特斯拉侵犯隱私的情況最嚴(yán)重，日產(chǎn)排名第二，并且因?yàn)樗鸭ㄐ曰顒?dòng)在內(nèi)的一些“最怪異類別”的數(shù)據(jù)而被單獨(dú)指出。

研究發(fā)現(xiàn)，汽車品牌中有令人吃驚的84%承認(rèn)跟服務(wù)提供商、數(shù)據(jù)代理商和其他未披露的企業(yè)共享用戶的個(gè)人數(shù)據(jù)。

大部分汽車品牌（76%）稱它們會(huì)轉(zhuǎn)售客戶的數(shù)據(jù)，超過(guò)一半說(shuō)它們會(huì)應(yīng)要求跟政府和執(zhí)法部門共享數(shù)據(jù)。

目前聯(lián)網(wǎng)的汽車不僅會(huì)收集駕駛數(shù)據(jù)，而且還會(huì)追蹤車載娛樂設(shè)備、衛(wèi)星廣播和地圖等第三方功能。

報(bào)道稱，絕大多數(shù)汽車品牌（92%）被發(fā)現(xiàn)向用戶提供很少的或完全不提供個(gè)人數(shù)據(jù)控制權(quán)。只有法國(guó)的雷諾及其達(dá)西亞品牌讓用戶有權(quán)刪除數(shù)據(jù)，這很可能是為了遵守歐盟法律。

莫齊拉基金會(huì)悲嘆說(shuō)，沒有一個(gè)汽車品牌——包括福特、雪佛蘭、豐田、大眾和寶馬——愿意確認(rèn)它們達(dá)到了該基金會(huì)最低的安全標(biāo)準(zhǔn)，68%的品牌過(guò)去3年里存在數(shù)據(jù)泄露、被侵入或違反規(guī)定的情況。

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