(資料圖片僅供參考)

1—5月，江蘇全省公鐵水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資1038.4億元，占年度投資計(jì)劃的51.9%，超過序時(shí)進(jìn)度10.2個(gè)百分點(diǎn)。列入省重大項(xiàng)目清單的9個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已開工6個(gè)，上半年確保能夠?qū)崿F(xiàn)開工率75%目標(biāo)。近日，江蘇省重大項(xiàng)目建設(shè)加快進(jìn)度，一批備受關(guān)注的交通工程取得了最新進(jìn)展。

機(jī)場方面，記者從鹽城南洋國際機(jī)場獲悉，近日，該機(jī)場T1航站樓改造工程已順利通過驗(yàn)收，并即將投入使用。由此，鹽城南洋國際機(jī)場將開啟“雙航站樓”時(shí)代。2021年10月，鹽城南洋國際機(jī)場T1航站樓改造工程開工建設(shè)，并被列入江蘇省重點(diǎn)工程項(xiàng)目。改造工程主要建設(shè)內(nèi)容為將T1航站樓改造為國際航站樓，同步建設(shè)相關(guān)配套工程。項(xiàng)目建成后，滿足國際旅客吞吐量34萬人次。

據(jù)了解，鹽城南洋國際機(jī)場T2航站樓滿足旅客吞吐量300萬人次、典型高峰小時(shí)起降15架次的需要。隨著T1航站樓的建成運(yùn)營，機(jī)場將實(shí)現(xiàn)國內(nèi)航站樓和國際航站樓完全分開、單獨(dú)運(yùn)營的新格局，這也為機(jī)場恢復(fù)國際航線奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)提升城市綜合能級(jí)、擴(kuò)大對(duì)外開放、助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)揮重要作用，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和打造對(duì)外開放新高地注入新的動(dòng)能。

鐵路建設(shè)方面，通蘇嘉甬高鐵（南通至寧波高鐵）建設(shè)也迎來了最新進(jìn)展。近日，在蘇州陽澄湖畔通蘇嘉甬高鐵拉開了全線首個(gè)基坑開挖的序幕，標(biāo)志著全國最長城市高鐵隧道即蘇州東隧道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。蘇州東隧道盾構(gòu)段長11.82公里，是我國目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長的時(shí)速350公里高鐵城市隧道，被譽(yù)為“中國城市高鐵第一隧”。

負(fù)責(zé)施工的中鐵十四局相關(guān)項(xiàng)目部介紹，蘇州東隧道施工采用14.8米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，盾構(gòu)始發(fā)段呈“T”字形，全長600米，包括盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井、進(jìn)口明挖段。據(jù)悉，此次盾構(gòu)始發(fā)段基坑預(yù)計(jì)今年7月下旬完成開挖，隨后將轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)層板及側(cè)墻施工。6月20日，通蘇嘉甬高鐵常熟辛莊鎮(zhèn)段最后一戶民宅完成簽約，至此，通蘇嘉甬高鐵常熟段紅線內(nèi)涉及的158戶民宅已全部簽訂搬遷協(xié)議，常熟段成為蘇州境內(nèi)第一個(gè)完成紅線內(nèi)民宅搬遷任務(wù)的區(qū)（市）。

寧淮城際也正在掀起一輪輪施工高潮。截至目前，寧淮城際鐵路淮安段已簽訂房屋拆遷協(xié)議828戶、拆除797戶，房屋拆遷協(xié)議簽約率為96.7%、拆除率達(dá)93.1%，2個(gè)標(biāo)段臨時(shí)用地行政許可手續(xù)已辦理完成并陸續(xù)投入使用，預(yù)計(jì)今年7月用地獲批，三季度主體工程全線開工。

江蘇的過江通道建設(shè)一直以來也備受關(guān)注，目前，長江江蘇段有9條過江通道在建。記者了解到，龍?zhí)堕L江大橋是寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的重要交通設(shè)施，預(yù)計(jì)2024年底建成。6月12日，龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)取得重大突破——大橋上部貓道施工順利完成，并完成貓道防護(hù)系統(tǒng)安裝。常泰長江大橋北主塔中塔柱施工完成，全面轉(zhuǎn)入上塔柱施工。按計(jì)劃，到“十四五”末，我省還將建成南京建寧西路、仙新路和龍?zhí)?、常泰、江陰靖江?座過江通道，累計(jì)建成過江通道23座，基本實(shí)現(xiàn)隔江相望的縣（市）均有過江通道連通。

（江蘇新聞廣播/周洋 編輯/趙夢(mèng)琰）

關(guān)鍵詞：