畢業(yè)季來(lái)臨，走出校園的年輕人站在人生的十字路口，或許都會(huì)面臨一個(gè)重要抉擇，俗話說(shuō)“大城市容不下肉身，小城市容不下靈魂”是留在大城市繼續(xù)打拼，還是回到家鄉(xiāng)追求自己新的目標(biāo)？看似難以兩全的抉擇，實(shí)際上都是實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的一種渠道和方式。

因此即將走出校園的年輕人站在選擇的十字路口時(shí)，也大可不必焦慮，無(wú)論選擇哪一個(gè)方向，只要堅(jiān)定不移的走下去，都會(huì)收獲讓自己欣喜的果實(shí)和豐富的人生閱歷?，F(xiàn)在有這樣一輛車，無(wú)論是選擇在城市打拼，還是回到家鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)新的人生理想，TA都會(huì)默默支持你，陪伴你，既是你人生新征程的伙伴，也是你奮進(jìn)之路上的默默支持者， TA就是東風(fēng)Honda e:NS1。

【資料圖】

先端智能 get城市用車的每一幀畫(huà)面

說(shuō)起e:NS1你或許并不陌生，在大都市的地鐵列車上、櫥窗里，我們都能看見(jiàn)東風(fēng)Honda e:NS1的創(chuàng)意“展覽”。而陪伴與支持，e:NS1也不僅僅是說(shuō)說(shuō)而已，大城市的快節(jié)奏生活和高壓工作模式讓不少初入社會(huì)的年輕人壓力重重，e:NS1也成為了在城市里年輕打拼一族的“避風(fēng)港”。

同時(shí)大城市的信息傳遞與交流都高度發(fā)達(dá)，對(duì)于汽車的認(rèn)知和理解也顯然更加前衛(wèi)，因此舒適性和智能化，是不少城市年輕一族重點(diǎn)關(guān)注的話題，如果你畢業(yè)后留在城市打拼，東風(fēng)Honda e:NS1就是一個(gè)能夠滿足你城市用車要求的好選擇。

在大城市生活，便捷的智能科技一定不可或缺，在這方面，e:NS1同樣也擁有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，在備受年輕人關(guān)注的智能配置方面，e:NS1搭載Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車專用版本，集合了真人級(jí)別自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能，為用戶帶來(lái)更加便捷的車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)。最大的驚喜就是人機(jī)交互的過(guò)程的進(jìn)步，不論是從操作邏輯，還是功能的完善度，都更加智能。

另外，被稱為“黑科技全家桶”的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)則為e:NS1帶來(lái)了一系列主動(dòng)安全功能，不但能大幅減輕在大城市駕駛的駕駛負(fù)擔(dān)，還能在一定程度上避免意外的發(fā)生，在大城市復(fù)雜的道路交通環(huán)境中，帶來(lái)更安全貼心的出行體驗(yàn)。

超長(zhǎng)續(xù)航 舒適體驗(yàn) 小城用車也能輕松搞定

如果你畢業(yè)之后回到了自己位于小城的家鄉(xiāng)，在這里繼續(xù)追尋自己的人生夢(mèng)想，e:NS1依舊能夠成為你信得過(guò)的可靠伙伴。與大城市有所不同，小城充電樁普及率仍然有待提升，因此很多人都很擔(dān)心純電車型在小城的續(xù)航和補(bǔ)能問(wèn)題，而e:NS1，應(yīng)對(duì)小城的用車環(huán)境顯然也不在話下。

在續(xù)航里程方面，e:NS1的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)整合了高功率電機(jī)以及大容量電池，因此e:NS1的續(xù)航里程可以輕松達(dá)到510kM，哪怕在充電樁密度并不算大的小縣城，日常行駛也綽綽有余，不會(huì)產(chǎn)生里程焦慮。同時(shí)e:NS1全系標(biāo)配電池溫度管理系統(tǒng)，在冬天低溫狀態(tài)下，能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行預(yù)加熱，有效預(yù)防了低溫造成的續(xù)航里程衰減現(xiàn)象，讓續(xù)航里程貨真價(jià)實(shí)。

同時(shí)，小城的路況往往不及平坦的城市道路，因此如果在縣城用車，對(duì)于舒適性的訴求往往要高于大城市。在這方面，e:NS1得益于“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)的運(yùn)用，通過(guò)向車內(nèi)導(dǎo)入超2萬(wàn)種控制場(chǎng)景算法，可以覆蓋日常用車過(guò)程中的絕大多數(shù)路況，并根據(jù)不同的路況，細(xì)微調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性，讓電機(jī)的扭矩輸出更平滑，控制更精準(zhǔn)，杜絕了很多純電車型在市區(qū)起步加速時(shí)的竄動(dòng)，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)e:NS1針對(duì)底盤(pán)和車身進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)中央電池布局+C形電池組，實(shí)現(xiàn)更加合理的前后配重比，讓整車底盤(pán)重心下降11%，獲得更加出色的操控性，特殊PAD（聚氨酯）材料座椅也極大的吸收了路面?zhèn)鱽?lái)的細(xì)碎震動(dòng)，帶來(lái)更加出色的乘坐舒適性。

寫(xiě)在最后：

畢業(yè)在即，不少年輕人站在選擇的路口或許都會(huì)感到迷茫，而現(xiàn)在，無(wú)論你做出哪一種選擇，e:NS1都會(huì)成為你貼心可靠的伙伴，陪伴著你在未來(lái)的道路上披荊斬棘，更智能的科技、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的續(xù)航、更舒適的體驗(yàn)，有這樣一位伙伴選擇一直陪伴你，在未來(lái)的道路上，年輕的朋友們也注定不會(huì)孤立無(wú)援。

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