近日，蔚來宣布，該公司已與阿布扎比投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉讓的方式向蔚來進行總計約11億美元（約合人民幣79.1億元）的戰(zhàn)略投資。

CYVN Holdings是阿拉伯聯(lián)合酋長國首都阿布扎比政府持有多數(shù)股權的投資機構，聚焦在先進、智能的移動出行領域進行戰(zhàn)略投資和布局。除了投資合作外，該機構還計劃與蔚來進行國際業(yè)務方面的戰(zhàn)略合作。

(資料圖片)

據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌透露，該公司與CYVN Holdings的這次合作從討論到簽署協(xié)議僅花費約三周時間。他表示，此次投資交易將進一步強化蔚來的資產(chǎn)負債表，為該公司在加速業(yè)務增長、推動技術創(chuàng)新、建立長期競爭力方面提供支持。

2023年第一季度，蔚來交出了一份不太好看的財務報表。當季，蔚來總營收為106.765億元，同比增長7.7%，環(huán)比下滑33.5%；凈虧損47.395億元，同比擴大165.9%，環(huán)比收窄18.1%；共交付新車3.1萬輛，同比增長20.5%，環(huán)比下滑22.5%。

2023年5月，蔚來交付新車6155輛，環(huán)比、同比雙雙下滑，業(yè)績持續(xù)向下。這樣的市場表現(xiàn)，與李斌此前做出的“年銷量超越雷克薩斯”、“第四季度實現(xiàn)凈利潤轉正”的承諾漸行漸遠。

更糟糕的是，截至2023年3月31日，蔚來持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩余147.63億元，同比減少了25.77%。這意味著，蔚來在今后的發(fā)展中可能面臨更加嚴重的現(xiàn)金流壓力。

為了刺激市場需求以增加現(xiàn)金流，蔚來于6月中旬宣布，調整用戶權益及全系車型價格，取消終身免費換電，整車質保期限由10年不限里程調整為6年或15萬公里，全系新車售價下調3萬元。

無獨有偶，中國造成新勢力此前已多次獲得中東機構的青睞。

在2023年6月中旬舉辦的中阿合作論壇期間，沙特王國投資部與高合汽車的母公司——華人運通簽署了一項涉及約400億元人民幣的合作協(xié)議，以成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。

2022年12月，天際汽車宣布與沙特sumou holding成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資約5億美元以設立年產(chǎn)約10萬臺新能源汽車的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地。

有駕短評：

如今，得到CYVN Holdings在資金和國際業(yè)務方面的支持，將大幅緩解蔚來在發(fā)展方面所面臨的現(xiàn)金流壓力。

但現(xiàn)金流壓力只是蔚來當前所面臨壓力的一個方面。銷量的下滑，代表著蔚來旗下產(chǎn)品在市場上的競爭力出現(xiàn)了問題。降價可以解決短期的需求問題，但長期的需求問題還需要蔚來進行更加深入的思考。

關鍵詞：