連日來，虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)的“潮汐式”擁堵現(xiàn)象得到明顯改善。作為長(zhǎng)寧區(qū)道路交通安全和運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治工作的主體單位，長(zhǎng)寧公安分局堅(jiān)持問題導(dǎo)向、精準(zhǔn)定向施策，發(fā)揮“市縣主戰(zhàn)、派出所主防”優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)路設(shè)、勤務(wù)、機(jī)制等“突破口”，全力破解區(qū)域內(nèi)出行早晚高峰時(shí)段的擁堵難題。

【資料圖】

“潮汐式”擁堵的出現(xiàn)，究其原因，往往是由于路口路權(quán)分配與車流量不匹配，周期過大導(dǎo)致的車流排隊(duì)過長(zhǎng)造成。

就虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)而言，擁堵的“癥結(jié)”出在哪里？

于是，長(zhǎng)寧組建臨空轄區(qū)交通管理專班，由交警支隊(duì)及所屬三大隊(duì)、臨空治安派出所形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)園區(qū)內(nèi)道路交通情況進(jìn)行實(shí)地踏勘，并對(duì)臨空轄區(qū)的交通管理工作進(jìn)行通盤考慮、一體規(guī)劃、綜合實(shí)施。同時(shí)，通過加強(qiáng)道路交通形勢(shì)分析研判，進(jìn)而排摸梳理出園區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段、隱患突出點(diǎn)位成為破解問題的關(guān)鍵所在。

“在梳理出4處道路交通交全隱患點(diǎn)的基礎(chǔ)上，落實(shí)‘一點(diǎn)一方案’，結(jié)合日常交通事故警情，已會(huì)同路設(shè)部門研判整改隱患點(diǎn)2處，進(jìn)一步提升事故防控精準(zhǔn)度和有效性?！遍L(zhǎng)寧公安分局交警支隊(duì)三大隊(duì)民警表示，早高峰期間，福泉北路的擁堵情況較為嚴(yán)重，于是，在該路段設(shè)置中心隔離護(hù)欄和禁車柱，并在臨虹路福泉北路北進(jìn)口渠劃一條左轉(zhuǎn)掉頭車道，禁止進(jìn)出沿線單位車輛左進(jìn)左出及路段中掉頭，現(xiàn)場(chǎng)通行能力得到明顯提升。

從數(shù)據(jù)對(duì)比不難看出，近段時(shí)間以來，臨空區(qū)域內(nèi)擁堵類、非道路事故類警情環(huán)比均大幅下降，尤其是，通協(xié)路、福泉北路、協(xié)和路等主干道早高峰擁堵時(shí)長(zhǎng)減少近30分鐘，相關(guān)路口“等燈兩次”的情況基本消除。

隨著交通狀況的動(dòng)態(tài)變化，對(duì)園區(qū)內(nèi)道路標(biāo)志進(jìn)行及時(shí)優(yōu)化和調(diào)整是減少擁堵的必不可少的手段之一。接下來，交警支隊(duì)將對(duì)福泉路臨虹路路口南進(jìn)口車道進(jìn)行渠化，增設(shè)左轉(zhuǎn)、掉頭專用車道，為提升道路通行效率作進(jìn)一步探索和嘗試。

“警力跟著警情走”，優(yōu)化警力布局也是減少交通擁堵的有力舉措。特別是在早晚高峰時(shí)段，交警支隊(duì)合理開展警務(wù)布局和力量配增工作，重點(diǎn)加大民警、輔警的投放力度，科學(xué)調(diào)整交通組織方案，進(jìn)一步降低園區(qū)交通擁堵情況。

據(jù)介紹，多措并舉之下，虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)內(nèi)道路行車秩序已得到明顯改善，高峰時(shí)段的擁堵情況得到有效緩解。

值得一提的是，長(zhǎng)寧公安分局交警支隊(duì)還注重從強(qiáng)化制度創(chuàng)新方面下功夫，會(huì)同臨空治安派出所、園區(qū)企業(yè)等建立每周會(huì)商制度，制定《關(guān)于隊(duì)所聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)臨空地區(qū)交通管理工作實(shí)施方案》，形成“公安主導(dǎo)，企業(yè)配合、群眾參與”的交通管理共治新格局，共同協(xié)力推進(jìn)地區(qū)交通治理，力求取得實(shí)效。

(來源：上海長(zhǎng)寧)

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