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據(jù)外媒報道，意大利工業(yè)部長Adolfo Urso在9月6日透露，該國汽車消費者將政府提供的汽車優(yōu)惠政策的80%用于購買國外生產(chǎn)的汽車。因此，意大利政府將開始重新調(diào)整該補貼政策的結(jié)構(gòu)。

此前意大利政府宣布，在2022年至2024年間，將每年投入6.5億歐元（合7.0889億美元），用于獎勵購買零排放和低排放汽車的消費者。

Urso表示，該國的汽車消費激勵框架必須要有所改變，在支持環(huán)保汽車的同時，也要為意大利本土生產(chǎn)的汽車提供支持。Urso對意大利議會表示：“截止到目前為止，80%的激勵措施都被用在了在國外生產(chǎn)、并進口到意大利的汽車上。”

圖片來源：菲亞特

政府目前正在與意大利唯一的大型汽車制造商Stellantis進行談判，就一項到2030年的汽車工業(yè)計劃進行討論，修訂激勵措施應(yīng)該也是雙方談判的一部分。

目前，意大利在純電動汽車銷量方面落后于歐洲其他主要國家，但迄今為止，該國不僅資助消費者購買純電動汽車和插電式混合動力汽車，還資助消費者購買最新型的內(nèi)燃機汽車。

然而Urso表示，目前意大利污染較重的汽車的保有量超過了1,100萬輛。他說道：“我們必須采取行動?！?/p>

法國也面臨著類似的問題，該國為購買電動汽車的消費者提供 5,000 歐元（合5,500 美元）的優(yōu)惠，條件是這些電動汽車的最高售價低于4.7萬歐元，重量低于 2.4 噸。特斯拉最近降低了其Model 3轎車和Model Y SUV的售價，使其有資格獲得補貼，這引發(fā)了一部分法國人的批評，稱該國正在使用法國納稅人的錢補貼國外品牌。

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