即將于9月8日召開城市公交票價調整聽證會的甘肅省會蘭州市已公布了三項調價方案。澎湃新聞注意到，官方近日披露了此次調價的背景——蘭州市城市公交運營已“陷入長期虧損、難以為繼的困境”。

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據(jù)微信公眾號“蘭州日報”消息，蘭州工程咨詢有限公司8月25日發(fā)布《蘭州市城市公交票價調整事項風險評估公示》（簡稱《風險評估公示》）。

據(jù)《風險評估公示》介紹，蘭州市現(xiàn)行的公交票價標準制定于2003年，隨著社會經濟的發(fā)展，為滿足人民群眾日益增長的出行需求和國家節(jié)能減排環(huán)境保護發(fā)展方針，公交設施和服務日趨完善、公交運行線路不斷延伸，大容量、高檔次、新能源公交車日益更新普及，使得公交企業(yè)運營成本持續(xù)增加，加之燃料、汽車配件價格逐年上漲，人員成本增加，蘭州市城市公交運營已陷入長期虧損、難以為繼的困境。

為完善蘭州市公交票價價格形成機制，增強公交運營可持續(xù)發(fā)展能力，提升蘭州市公交運行效率和服務水平，不斷滿足廣大人民群眾安全快捷出行需求，促進公共交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，形成群眾可接受、企業(yè)可承載（發(fā)展）、財政可負擔的公共交通經營模式。依據(jù)《中華人民共和國價格法》《政府制定價格聽證辦法》《甘肅省定價目錄》以及《蘭州市加快城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實施意見》等文件規(guī)定，蘭州市發(fā)展和改革委員會擬啟動蘭州市城市公交票價調整程序。

根據(jù)《風險評估公示》，本次公眾意見征詢內容包括（但不限于）：公眾對蘭州市城市公交票價調整事項的意見與建議；公眾對城市公交票價調整可能產生的生活成本變化、居民收入變化、社會經濟、交通出行、公共基礎設施建設等方面影響的意見和建議；以及因事項實施可能帶來的其他方面影響的意見與建議等。

此前，蘭州市發(fā)改委網站已公布了將于9月8日上午9時30分召開蘭州市城市公交票價調整聽證會的消息。

官方公布的三項調價方案包括：

方案一：單票制線路票價2元；多票制線路2元起價，可乘10站，0.50元進位加乘5站。

票卡優(yōu)惠：成人卡、下崗失業(yè)人員優(yōu)惠卡合并至普通卡（A卡）。普通卡（A卡）8.5折，學生卡（C卡）4折，老年卡（D卡）5折。70周歲以上老年人（敬老卡）高峰5折、平峰限免60次/月。

方案二：單票制線路票價2元；多票制線路2元起價，可乘10站，0.50元進位加乘5站。

票卡優(yōu)惠：成人卡、下崗失業(yè)人員優(yōu)惠卡合并至普通卡（A卡）。普通卡（A卡）9折，學生卡（C卡）4.5折，老年卡（D卡）5折。70周歲以上老年人（敬老卡）高峰5折、平峰限免60次/月。

方案三：2元一票制。

票卡優(yōu)惠：成人卡、下崗失業(yè)人員優(yōu)惠卡合并至普通卡（A卡）。普通卡（A卡）9折，學生卡（C卡）4折、老年卡（D卡）5折。70周歲以上老年人（敬老卡）高峰5折、平峰限免180次/月。

蘭州市發(fā)改委公布的蘭州公交集團2020-2022年三年運營成本數(shù)據(jù)（由于2022年為疫情特殊時期，故采用2019-2021年期間數(shù)據(jù)）為：經審核，蘭州公交集團2020-2022年三年平均實際運營總成本為129730.46萬元，完全單位運營成本為2.13元/人次。沖減財政補貼及其他收入后的定價運營成本為87535.55萬元，單位定價運營成本為1.44元/人次。

此外，本次聽證會共設25名參加人員，包括：10名消費者，1名市人大代表，1名市政協(xié)委員，5名專家、學者，3名政府部門和社會組織人員，5名經營者和利益相關方人員。

而蘭州新區(qū)公交票價則已明確將于9月起正式漲價。

8月4日，蘭州新區(qū)管理委員會網站發(fā)布《蘭州新區(qū)經濟發(fā)展局（統(tǒng)計局） 蘭州新區(qū)城鄉(xiāng)建設和交通管理局關于調整蘭州新區(qū)公交票價（區(qū)域線、城鄉(xiāng)線）的通知》稱，調整后的票價方案自2023年9月1日起執(zhí)行，區(qū)域公交實行2元一票制，城鄉(xiāng)公交實行：15km（含）以內線路3元一票制，15-20km（含）線路4元一票制，20km以上線路5元一票制。

此前，蘭州新區(qū)區(qū)域公交實行1元一票制，城鄉(xiāng)公交為2元一票制。

欄目主編：趙翰露

文字編輯：房穎

本文作者：澎湃新聞 蔣子文

題圖來源：新華社

圖片編輯：雍凱

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