人民網(wǎng)北京8月29日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委、市教委、市交管局等多部門獲悉，近年來，北京多措并舉開展學(xué)校周邊綜合交通治理，已累計治理學(xué)校264所。9月1日起，北京將推出通學(xué)定制公交服務(wù)試點，進一步緩解校園周邊交通擁堵。

同時，為加強校內(nèi)交通安全管理，《2023年中小學(xué)幼兒園周邊交通綜合治理工作方案》明確，校內(nèi)機動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離，如校內(nèi)不具備物理隔離條件，須禁止機動車進入校園。

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北京中小學(xué)、幼兒園已配齊“四支隊伍”

記者了解到，北京自2018年啟動學(xué)校交通綜合治理工作，2020年列入市政府民生實事項目，采取每年一批、滾動推進的方式，截至2022年已累計治理學(xué)校264所。為加強安排部署，每年由北京市教委牽頭聯(lián)合印發(fā)校園周邊交通綜合治理工作方案，今年首次制定了《北京市中小學(xué)幼兒園校園及周邊交通綜合治理工作指導(dǎo)意見》，交通、公安、交管、屬地政府等多部門共同破解中小學(xué)幼兒園校園及周邊交通綜合治理難題。

據(jù)介紹，學(xué)校周邊交通綜合治理以安全、有序為主要目標，以“六類設(shè)施齊全、四支隊伍到位、三方責任壓實”為治理標準，確保限速或減速讓行標志、前方學(xué)校標志、違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備、行人過街設(shè)施設(shè)備、注意行人標志、禁停標志標線等六類交通設(shè)施設(shè)備清晰、完善；組建警方、校方、保安、志愿者四支隊伍，在學(xué)生上下學(xué)高峰時段，在校門前共同維護交通秩序。目前，各學(xué)校已按要求配齊“四支隊伍”。

與學(xué)生活動區(qū)域無物理隔離 機動車禁入校園

根據(jù)《2023年中小學(xué)幼兒園周邊交通綜合治理工作方案》，今年，北京將全市所有存在交通擁堵問題的中小學(xué)、幼兒園全部納入治理范圍，并將校內(nèi)的交通安全納入治理內(nèi)容。其中，為加強校內(nèi)交通安全管理，工作方案明確，校內(nèi)機動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離，如校內(nèi)不具備物理隔離條件，須禁止機動車進入校園。

為推進此項工作落實，各區(qū)教委對中小學(xué)、幼兒園校內(nèi)設(shè)置停車場及管理情況進行了摸排，市區(qū)兩級教委組織近300名掛牌責任督學(xué)對校內(nèi)機動車未實施“物理隔離”的學(xué)校開展專項督導(dǎo)，確保工作落實到位。北京市教委還印發(fā)了《關(guān)于加強學(xué)校交通安全工作的通知》，明確加強校內(nèi)交通安全責任落實、加強校內(nèi)交通隱患排查整治、加強“一校一策”管理措施落實、加強交通安全管理等四項要求，切實保障校內(nèi)交通安全。

9月1日起北京將推出通學(xué)定制公交服務(wù)試點

為加強校園周邊交通服務(wù)保障，地面公交通過調(diào)整線路和運營時間、增加站位等措施，提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。如調(diào)整專189路，路線改行小紅門路，設(shè)置“小紅門橋北站”，方便八十中學(xué)睿德分校、小紅門分校師生公交出行；103路增加“臺基廠站”，縮短東交民巷小學(xué)師生、家長步行距離；M44路、專22路、專202路3條線路優(yōu)化運營時間，匹配沿途學(xué)校師生上下學(xué)出行需求。

記者了解到，從9月1日開學(xué)首日起，北京將創(chuàng)新性推出通學(xué)定制公交服務(wù)試點，以減少私家車接送，進一步緩解校園周邊交通擁堵。

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