6月21日，2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽在鄭州啟幕。作為360支參賽隊(duì)伍之一的宇通客車以總分第一的成績，榮獲2023中國（鄭州）國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)。

打造國內(nèi)一流智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)

當(dāng)前，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主流，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。河南高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，明確提出搶抓新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展窗口期，重點(diǎn)培育新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，努力實(shí)現(xiàn)彎道超車、換道領(lǐng)跑。

(資料圖)

本次大賽以“豫見智能駕駛，開創(chuàng)美好未來”為主題，旨在搭建全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿展示、賽事比拼、交流研討、智能體驗(yàn)于一體的國際化交流合作平臺(tái)，促進(jìn)“產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、要素鏈、制度鏈”深度耦合，促進(jìn)河南省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是建立在人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這徹底打破了汽車作為移動(dòng)交通工具的傳統(tǒng)概念，成為功能強(qiáng)大的智能移動(dòng)終端，開辟了更為廣闊的產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)。”活動(dòng)現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒表示，本次大賽舉辦6項(xiàng)高水平挑戰(zhàn)賽事，是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域參賽規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)域覆蓋最廣的賽事，來自清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校，上汽、宇通、小鵬等整車制造企業(yè)，百度、新石器、文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛企業(yè)，共計(jì)360支賽隊(duì)同臺(tái)競技。

付炳鋒介紹，本次大賽安排了實(shí)車封閉場地和開放道路多場景工況，以及網(wǎng)絡(luò)安全、車聯(lián)網(wǎng)通信、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛算法仿真等內(nèi)容豐富的比賽項(xiàng)目，既是對(duì)場地功能全方位的檢驗(yàn)，也標(biāo)志著鄭州已經(jīng)成為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新示范的新高地。

鄭州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，本次大賽圍繞汽車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的共性需求，依托大賽新建基礎(chǔ)設(shè)施，搭建涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全技術(shù)鏈、具有國際領(lǐng)先水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái),研究制定支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)支持政策，加快道路信息化改造、車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境部署和智慧交通體系，努力打造國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

實(shí)力綻放脫穎而出

比賽現(xiàn)場，40℃高溫、13項(xiàng)設(shè)定場景以及2項(xiàng)隨機(jī)場景難不倒宇通客車。在系統(tǒng)化方案、前沿化產(chǎn)品、多維度多場景深層次的技術(shù)加持下，宇通客車在360支參賽隊(duì)伍中脫穎而出，以總分第一的成績，榮獲2023中國（鄭州）國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)。

“新一輪科技變革正驅(qū)動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化融合的方向加速發(fā)展，在城市交通、環(huán)境管理等面臨多重挑戰(zhàn)下，智能駕駛作為解決方案核心，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，已成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的戰(zhàn)略高地?！庇钔蛙囆履茉醇夹g(shù)研究院院長李高鵬表示，宇通作為領(lǐng)軍者已經(jīng)走在了行業(yè)前列。

其中，基于車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建商用車典型場景庫，宇通開展安全事故致因機(jī)理研究，辨識(shí)車輛行駛安全關(guān)鍵影響因素，突破多源信息融合、商用車動(dòng)力學(xué)解耦控制、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵技術(shù)，從駕駛行為識(shí)別、輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)、整車集成測試、網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)監(jiān)控等方面形成了“人-車-云”一體化的商用車輔助駕駛整體解決方案。

基于智慧出行、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場景應(yīng)用需求，宇通從車端、路端、云端開展電子電氣架構(gòu)、自動(dòng)駕駛、線控底盤、整車安全、仿真測試、車路協(xié)同、云控平臺(tái)等多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，并進(jìn)行系列化自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)品開發(fā)與多場景示范。

具體來看，面向城市干線和微循環(huán)出行場景，宇通已完成智能網(wǎng)聯(lián)公交和微公交產(chǎn)品開發(fā)。目前，已在鄭州、廣州、北京、南京、三沙、長沙、重慶、無錫、大連、青島、惠州等多個(gè)城市的開放道路常態(tài)化運(yùn)行。累計(jì)安全運(yùn)行200多萬公里，乘坐超100萬人次。

此外，在環(huán)衛(wèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品開發(fā)及示范應(yīng)用上面，2021年8月，2輛宇通自動(dòng)駕駛清掃車在廣州生物島開始常態(tài)化示范運(yùn)營。隨著應(yīng)用效果的驗(yàn)證和各方認(rèn)可，2022年5月，50輛自動(dòng)駕駛清掃車在廣州南沙開始批量集群作業(yè)，為城市環(huán)境改善和綠色生態(tài)建設(shè)助力。

值得一提的是，在鄭州天健湖，L4級(jí)微循環(huán)巴士——宇通“小宇”已累計(jì)安全運(yùn)營超20萬公里，安全零事故，累計(jì)接待近10萬人次；在鄭州金融島，全長17.4公里的首條商業(yè)化應(yīng)用的智慧駕駛公交線路上，12輛宇通L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)公交已累計(jì)運(yùn)營超75萬公里、服務(wù)市民超60萬人次。

未來，宇通將繼續(xù)以“系統(tǒng)化方案、前沿化技術(shù)、多元化平臺(tái)”為依托，進(jìn)一步提升汽車智能網(wǎng)聯(lián)能力，賦能美好交通未來。

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