慕尼黑車(chē)展，中國(guó)品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

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IAA2023慕尼黑國(guó)際車(chē)展，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日—10日舉行，為期6天的展會(huì)上，來(lái)自微移動(dòng)、自行車(chē)、汽車(chē)、供應(yīng)商和技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先行業(yè)代表集中展示最新的汽車(chē)技術(shù)、智能出行解決方案等。值得關(guān)注的是本次車(chē)展，中國(guó)參展商的數(shù)量較前年增長(zhǎng)了超過(guò)一倍，是除了東道主德國(guó)之外參展商數(shù)量最多的國(guó)家。怎么看待中國(guó)車(chē)企的集體出海？在歐洲汽車(chē)巨頭的主場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企的表現(xiàn)如何？

中國(guó)車(chē)企亮相IAA2023慕尼黑國(guó)際車(chē)展 進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

“中國(guó)車(chē)企集體出?！?，在素有世界汽車(chē)工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱的慕尼黑車(chē)展上，當(dāng)中國(guó)品牌新能源汽車(chē)展臺(tái)前圍滿了觀眾，中國(guó)車(chē)企在本屆車(chē)展上的角色，正在發(fā)生著怎樣的變化？中國(guó)新能源汽車(chē)，從技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)、價(jià)格……中國(guó)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)又在哪里？

記者觀察丨德國(guó)媒體怎樣評(píng)價(jià)中國(guó)展商？

總臺(tái)記者余鵬：德國(guó)同行他們首先非?？隙ㄖ袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)力。這次展會(huì)上中國(guó)的乘用車(chē)品牌是最多的之一，22個(gè)乘用車(chē)品牌中，有三分之一來(lái)自中國(guó)。德國(guó)媒體在報(bào)道的時(shí)候給予了很多正面肯定的評(píng)價(jià)，比如說(shuō)“大放異彩”，中國(guó)車(chē)企成為車(chē)展的主角，中國(guó)的車(chē)企越來(lái)越有信心；等等。還有報(bào)道提到，之前是德國(guó)將汽車(chē)出口到中國(guó)，在中國(guó)很受歡迎，但是現(xiàn)在這個(gè)商業(yè)模式已經(jīng)開(kāi)始扭轉(zhuǎn)，許多中國(guó)汽車(chē)的駕駛性能與德國(guó)的汽車(chē)一樣好，而且有先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，還有友好的用戶界面，豐富的娛樂(lè)功能；等等。在技術(shù)方面，中國(guó)的品牌也在走自己的創(chuàng)新道路，比如說(shuō)中國(guó)的動(dòng)力電池的快充技術(shù)，已經(jīng)走在了世界前列，還有一些品牌則是通過(guò)換電的方式來(lái)解決消費(fèi)者的電池焦慮、里程焦慮。可以說(shuō)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)比德國(guó)汽車(chē)要想得更多，走得更遠(yuǎn)。

記者觀察丨德國(guó)消費(fèi)者，是否認(rèn)可中國(guó)電動(dòng)車(chē)？

總臺(tái)記者余鵬：四年前，我來(lái)到德國(guó)的時(shí)候，幾乎看不到中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌，但現(xiàn)在我們只要出門(mén)，不管是中端的還是高端的，肯定能發(fā)現(xiàn)有很多中國(guó)的汽車(chē)品牌，在德國(guó)的街頭出現(xiàn)。我們也采訪了許多購(gòu)買(mǎi)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，他們選擇中國(guó)汽車(chē)的原因有很多，具體原因就包括，他們發(fā)現(xiàn)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程會(huì)更長(zhǎng)，在同等質(zhì)量下，中國(guó)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也會(huì)更低。在許多高端價(jià)位的中國(guó)電動(dòng)車(chē)當(dāng)中，這些車(chē)主他們追求的是靈活和個(gè)性化的服務(wù)，也希望汽車(chē)軟件、智能化程度更高，這些都是他們選擇中國(guó)電動(dòng)車(chē)的重要原因?？偟膩?lái)說(shuō)，德國(guó)人對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可度是越來(lái)越高的。

全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，你追我趕！

今年迄今，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的新電動(dòng)汽車(chē)中，有8%是中國(guó)品牌生產(chǎn)的，高于去年的6%和2021年的4%。市場(chǎng)占有率的背后，是歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)品牌從陌生到接受的轉(zhuǎn)變。中國(guó)品牌汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，究竟何在？德國(guó)車(chē)企在這一賽道上，又在如何怎樣提速發(fā)力？點(diǎn)擊視頻，一起了解！

如何看待中國(guó)車(chē)企集體出海，亮相慕尼黑車(chē)展？

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東：這一次，中國(guó)整車(chē)車(chē)企在慕尼黑車(chē)展的集體亮相，我個(gè)人覺(jué)得這是一個(gè)“高光時(shí)刻”。這些企業(yè)不是簡(jiǎn)單的亮相，而是帶去了他們針對(duì)歐洲市場(chǎng)的相關(guān)產(chǎn)品，是實(shí)實(shí)在在可以在歐洲進(jìn)行銷(xiāo)售的產(chǎn)品。通過(guò)展會(huì)展示，把產(chǎn)品的外觀、性能，還有內(nèi)部包括智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)配置，等等，以及我們的一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都展示給了德國(guó)的觀眾，讓大家能夠?qū)崒?shí)在在地感受到中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，能夠?qū)崒?shí)在在感受到我們中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。所以我覺(jué)得這一次中國(guó)車(chē)企的集體亮相，是能夠帶著自信，堂堂正正進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，參與歐洲市場(chǎng)發(fā)展的重要時(shí)刻，非常值得紀(jì)念。

70家中國(guó)參展商，讓世界看到中國(guó)的整體實(shí)力

主持人董倩：除了車(chē)企，這次參加車(chē)展的還有很多中國(guó)的零部件供應(yīng)商和技術(shù)解決方案廠商，感覺(jué)中國(guó)新能源汽車(chē)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都集體“出?！绷?，您怎么看待這一點(diǎn)？

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，本身就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從上游的材料，制造的工藝，到最后的質(zhì)量控制，以及整個(gè)產(chǎn)品過(guò)程中的科技含量，整個(gè)供應(yīng)鏈的水平。這一次有70家中國(guó)企業(yè)，不光是整車(chē)企業(yè)，還包括三電及充電技術(shù)、智能汽車(chē)電子與軟件等供應(yīng)鏈多個(gè)領(lǐng)域的頭部企業(yè)等共同“出?！保鳛閰⒄股桃黄鹪谀侥岷诘恼箷?huì)上展示我們的技術(shù)。這也充分體現(xiàn)了中國(guó)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)研發(fā)水平，或者說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新的能力得到了提高，這樣將會(huì)繼續(xù)更好地支撐中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)何在？

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東：經(jīng)過(guò)40年的改革開(kāi)放，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)在最近3年通過(guò)“換道超車(chē)”，在新能源領(lǐng)域取得了一定的領(lǐng)先地位。應(yīng)該說(shuō)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的水平有了大幅提高，在新能源智能網(wǎng)聯(lián)方面更是有所領(lǐng)先。這得益于過(guò)去40年中國(guó)汽車(chē)人的埋頭苦干，以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的支持下的努力，新能源汽車(chē)因此能夠不斷迭代，不斷改進(jìn)。我們的整個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)從電池、電機(jī)、電控，都隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展而不斷發(fā)展起來(lái)，再加上我們不斷地創(chuàng)新，不斷地學(xué)習(xí)、消化、投入，使得整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)和世界相近的水平，甚至在某些領(lǐng)域有所領(lǐng)先，應(yīng)該說(shuō)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展，走出了一條比較光明的路。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，領(lǐng)跑的底氣何在？

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東：中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為什么能夠在最近的兩三年崛起？我們經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析得出的主要原因包括：我們的正向設(shè)計(jì)能力，我們的制造能力，我們的供應(yīng)鏈能力，我們對(duì)消費(fèi)者的理解和感受的能力，應(yīng)該說(shuō)這些能力，中國(guó)的車(chē)企已經(jīng)掌握，也已經(jīng)具備了，這些能力將會(huì)支撐中國(guó)車(chē)企能夠在一定的時(shí)間內(nèi)，保持領(lǐng)先地位，或者說(shuō)能夠讓我們?cè)谌虻钠?chē)市場(chǎng)上和這些頭部的企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，保證可持續(xù)發(fā)展。

來(lái)源：央視新聞客戶端

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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