讀創(chuàng)/深圳商報(bào)記者陳姝

在大模型的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正走向智能化發(fā)展新階段。9月8日，2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)·智慧出行專場上，騰訊發(fā)布了智能汽車云、智駕云圖、智能座艙、數(shù)智化出海等領(lǐng)域的最新升級(jí)產(chǎn)品和方案，為汽車產(chǎn)業(yè)“新智能”發(fā)展提供更優(yōu)的云、地圖、行業(yè)大模型方案等底座支撐。

（騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平）

(相關(guān)資料圖)

騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示：“騰訊致力于為汽車產(chǎn)業(yè)新智能化變革提供好底層基礎(chǔ)設(shè)施。一方面，不斷升級(jí)云端底座，滿足行業(yè)對(duì)大模型、大算力和大數(shù)據(jù)的需求，另一方面，助力行業(yè)伙伴面向汽車垂類場景訓(xùn)練和精調(diào)行業(yè)大模型，打造出高可用的智能服務(wù)?！?/p>

騰訊混元通用大語言模型正式面向產(chǎn)業(yè)亮相，也可作為汽車行業(yè)大模型服務(wù)的底座，企業(yè)不僅可以直接調(diào)用騰訊混元，也可以將其作為基底模型，為不同業(yè)務(wù)場景構(gòu)建專屬應(yīng)用。

騰訊汽車云全面升級(jí)，加速智能駕駛進(jìn)化

在端到端、Transformer+BEV架構(gòu)趨勢下，智能駕駛的商業(yè)化落地將迎來顯著突破，同時(shí)也對(duì)云端存儲(chǔ)、算力、網(wǎng)絡(luò)等能力提出了更大挑戰(zhàn)。會(huì)上，騰訊智能汽車云宣布全面升級(jí)，從云端基座、資源優(yōu)化到訓(xùn)練加速等全方面助力智能駕駛發(fā)展。

（騰訊智能汽車云全面升級(jí)）

首先，騰訊智能汽車云在行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了華東、華北“雙專區(qū)”布局，專為智能駕駛服務(wù)，通過全棧與公網(wǎng)隔離的方式，保障從研發(fā)到量產(chǎn)的全流程數(shù)據(jù)安全。

算力方面，騰訊智能汽車云融合了騰訊云領(lǐng)先的HCC高性能計(jì)算集群和騰訊自研星脈高性能計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，帶來業(yè)界最高3.2Tbps帶寬，算力性能提升3倍，通信性能提升10倍，計(jì)算集群GPU利用率提升60%以上，為智能駕駛大模型訓(xùn)練提供高性能、高帶寬、低延遲的智算能力支撐。

數(shù)據(jù)方面，依托騰訊向量數(shù)據(jù)庫可以高效處理海量的視頻、點(diǎn)云等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，支持10億級(jí)向量檢索規(guī)模，百萬級(jí)查詢（QPS）能力，讓智駕數(shù)據(jù)處理效率較傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫提升10倍，極大滿足智能駕駛訓(xùn)練、推理及仿真場景的需求。

在訓(xùn)練加速方面，騰訊智能汽車云結(jié)合太極Angel訓(xùn)練加速框架，訓(xùn)練速度相比業(yè)界主流框架提高1倍，推理速度相比業(yè)界主流框架提升1.3倍。

騰訊智慧出行副總裁劉澍泉介紹，目前騰訊智能汽車云在存儲(chǔ)、計(jì)算、合規(guī)等方面為博世中國智能駕駛研發(fā)平臺(tái)提供重要支撐。同時(shí)，為NVIDIA提供云端AI基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，助力其構(gòu)建自動(dòng)駕駛研發(fā)閉環(huán)。

騰訊智駕云圖發(fā)布，更輕、更快的“活”地圖

隨著自動(dòng)駕駛步入量產(chǎn)深水區(qū)，地圖成為決定駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵要素。為了解決傳統(tǒng)地圖模式成本高、鮮度低，且數(shù)據(jù)來源單一等問題，騰訊發(fā)布了智駕云圖，在業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)全面云化，以更輕、更快、更靈活、更開放的云化地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，助力提升自動(dòng)駕駛體驗(yàn)?；谠?、圖一體化模式，智駕云圖可結(jié)合動(dòng)態(tài)交通信息、環(huán)境信息、用戶駕駛經(jīng)驗(yàn)和車企自有數(shù)據(jù)資產(chǎn)，進(jìn)行云端多程建圖，實(shí)現(xiàn)要素級(jí)、最快分鐘級(jí)的在線更新。

（騰訊智駕云圖）

這張圖“更輕”，支持地圖要素級(jí)的靈活發(fā)布更新，包括車信、限速牌、電子眼、車道線、地面交通標(biāo)識(shí)牌等關(guān)鍵要素。

這張圖“更快”，車端感知到的路況信息變化，如交通事件、惡劣天氣、自然災(zāi)害等，將及時(shí)回傳給智駕云圖，并通過動(dòng)態(tài)ODD服務(wù)實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)、車道級(jí)實(shí)時(shí)更新。

這張圖“更靈活”，騰訊智駕云圖擁有可擴(kuò)展的多圖層形態(tài)，包含基礎(chǔ)地圖圖層、更新要素圖層、ODD動(dòng)態(tài)圖層、駕駛經(jīng)驗(yàn)圖層、運(yùn)營圖層等，車企可以根據(jù)自身需求靈活配置并管理圖層，并與車企自身數(shù)據(jù)圖層結(jié)合，搭建適合自身的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營平臺(tái)。

騰訊地圖副總裁、騰訊數(shù)字孿生業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張少宇表示：“智駕云圖是可運(yùn)營的‘活地圖’，提供即插即用的在線服務(wù)，并支持與客戶的協(xié)同運(yùn)營。我們希望這套產(chǎn)品是開放的，可以讓更多的客戶基于智駕云圖來共建數(shù)據(jù)服務(wù)體系?！?/p>

騰訊智能座艙體驗(yàn)升級(jí)讓用車更愉悅

會(huì)上，騰訊分享了智能座艙方案的全新升級(jí)，基于座艙垂域大模型的應(yīng)用，為用戶帶來"新智能的使用體驗(yàn)。騰訊智慧出行智能座艙產(chǎn)品總經(jīng)理孫玨介紹，結(jié)合車輛感知數(shù)據(jù)、語音輸入和用戶行為分析等因素，該模型能夠提供場景化分析和智能決策，帶給用戶更自然的對(duì)話體驗(yàn)、生成式的交互界面、多樣化的場景編排和更個(gè)性化的出行服務(wù)建議等，革新座艙智能體驗(yàn)。

在辦公場景，騰訊會(huì)議車載版充分利用車輛音響、麥克風(fēng)和屏幕等設(shè)備，將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為一個(gè)移動(dòng)會(huì)議室，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的會(huì)議體驗(yàn)。在娛樂場景，升級(jí)后的騰訊愛趣聽提供更加沉浸的HIFI高品質(zhì)音樂、更適合車載場景的個(gè)性化內(nèi)容推薦，并支持多人掃碼點(diǎn)歌、聽歌，提升娛樂互動(dòng)性。在出行服務(wù)場景，騰訊與蔚來汽車、捷停車等伙伴深度合作，推出了“騰訊智慧停車?yán)U費(fèi)”產(chǎn)品，在停車全程中無需主動(dòng)操作，即可實(shí)現(xiàn)服務(wù)智能觸發(fā)，坐在車內(nèi)即可輕松掃碼繳費(fèi)?！拔业能囪€匙”打通了豐富的車后服務(wù)場景，為車主提供代客維保取送車、代客充電、代客泊車等管家式服務(wù)，探索增量新價(jià)值。

車云一體化出海解決方案為中國車企出海保駕護(hù)航

新航海時(shí)代，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為中國車企出海的核心競爭力。會(huì)上，騰訊發(fā)布車云一體化的出海解決方案，包括：安全合規(guī)的國內(nèi)外一體化云底座服務(wù)、高價(jià)值低成本的智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、本地化的數(shù)字化應(yīng)用生態(tài)平臺(tái)，為車企數(shù)智化出海保駕護(hù)航。

騰訊智能座艙正式推出海外版，提供騰訊海外生態(tài)優(yōu)質(zhì)的多媒體內(nèi)容源及海外語音助手解決方案，并通過輕量化方案聚合豐富的外部生態(tài)，幫助車企構(gòu)建豐富的海外數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)。

騰訊智慧出行戰(zhàn)略總經(jīng)理沈沛透露，目前騰訊今年起多個(gè)車企在東南亞等國家和地區(qū)提供云服務(wù)和智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)服務(wù)。

會(huì)上，騰訊智慧出行副總裁李博和Gartner中國區(qū)高科技行業(yè)副總裁郭磊共同發(fā)布了《車云一體，新智能下的新機(jī)遇》白皮書?；隍v訊助力汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化發(fā)展的實(shí)踐和思考，白皮書從高效降本、創(chuàng)新提效、可持續(xù)發(fā)展等方面探討新機(jī)遇，重點(diǎn)分享了騰訊智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字營銷、智能網(wǎng)聯(lián)、安全合規(guī)等領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐，為汽車產(chǎn)業(yè)面向“新智能時(shí)代”的發(fā)展錨定方向標(biāo)，探尋新智能時(shí)代下的產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。此外，騰訊還宣布正式升級(jí)TIME生態(tài)合作計(jì)劃，為13家深度合作的生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行授牌儀式。

（騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負(fù)責(zé)人鐘學(xué)丹）

會(huì)上，長安前瞻技術(shù)研究院副總經(jīng)理兼重慶長安智途科技有限公司總經(jīng)理吳學(xué)松、奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、奇瑞新能源常務(wù)副總經(jīng)理周定華、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營管理部數(shù)字化部總經(jīng)理甘濤、博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)高階智駕算法研發(fā)總監(jiān)吳穎謙，NVIDIA開發(fā)與技術(shù)部亞太區(qū)總經(jīng)理李曦鵬等行業(yè)資深大咖也受邀出席，分享了他們?cè)谥悄芑I(lǐng)域的前沿思考，以及與騰訊在汽車智能化領(lǐng)域的合作實(shí)踐。

“騰訊已經(jīng)幫助20家車企搭建智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，助力50多個(gè)汽車品牌打造新一代智能座艙體驗(yàn)，用戶服務(wù)規(guī)模突破1000W萬輛車。面向汽車行業(yè)的公有云，用云量已達(dá)到40萬核服務(wù)器、存儲(chǔ)規(guī)模突破150PB?！彬v訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負(fù)責(zé)人鐘學(xué)丹表示：“大模型驅(qū)動(dòng)的新智能時(shí)代才剛剛開始，騰訊將發(fā)揮好自身在云、AI、大數(shù)據(jù)、地圖、安全等方面的能力，與產(chǎn)業(yè)合作伙伴開放共創(chuàng)，共同譜寫智能汽車新篇章?！?/p>

（文章來源：讀創(chuàng)）

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