(資料圖片僅供參考)

想必熟悉我的朋友都知道，一直以來我用于代步的都是一臺(tái)A0級(jí)小車，對(duì)于市區(qū)代步來說，A0級(jí)的小車還是比較實(shí)用的，方便窄路通行和停車的同時(shí)油耗還比較低，所以也多年來未曾換車。但最近這一兩年來，我逐漸愛上了露營(yíng)、爬山和自駕游這些戶外活動(dòng)，而我的那臺(tái)小車滿足我的這個(gè)新愛好確實(shí)有些力不從心了，所以前幾個(gè)月也就萌生了換車的想法。

我的購(gòu)車預(yù)算在20萬左右，想換一臺(tái)SUV車型，換車主要用于我熱愛的戶外活動(dòng)，同時(shí)也要能夠兼顧平時(shí)的市區(qū)代步，所以選城市SUV就可以，但如果能有四驅(qū)就更好了。起初打算去看看合資豪華品牌BBA旗下的車型，但以我的預(yù)算能夠勉強(qiáng)選擇的BBA車型都是偏小眾化的，所以也就放棄了。后來想到最近這些年咱們國(guó)產(chǎn)汽車的表現(xiàn)也越來越好了，所以我的選車范圍又縮小到了咱們國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域中，直到無意間看到紅旗HS3即將上市的信息后覺得這款車還是不錯(cuò)的，因此后續(xù)就一直有關(guān)注該車。直到紅旗HS3正式上市后，看到了它的價(jià)格對(duì)我來說確實(shí)比較有吸引力，雖然紅旗HS3出自豪華汽車品牌，但我個(gè)人覺得紅旗HS3是一款面向大眾百姓的豪華A級(jí)SUV，所以最后也就下了決定花19萬多提了臺(tái)頂配紅旗HS3。

最終選擇提紅旗HS3的主要原因之一就是這款車的價(jià)格符合我的購(gòu)車預(yù)算。即便紅旗HS3是豪華品牌旗下的車型，但該車的價(jià)格并沒有定得“高不可攀”，紅旗HS3的指導(dǎo)價(jià)是從14.58萬起到19.58萬。由于目前紅旗HS3剛上市不久，所以我們當(dāng)?shù)卦撥嚨膬r(jià)格還是比較穩(wěn)定的，基本上沒有什么優(yōu)惠幅度，但好在我的購(gòu)車預(yù)算已經(jīng)可以選擇到它的頂配了，并且我比較在意車子的動(dòng)力同時(shí)還想要四驅(qū)，因此就直接花19萬多提了紅旗HS3的頂配。

雖然馬上就快到30歲的人了，但我還是與時(shí)下的年輕人一樣，買車時(shí)比較在意車型的顏值，所以我選擇紅旗HS3這款車的原因除了價(jià)格以外還比較看中它整體的設(shè)計(jì)。紅旗HS3整體的外觀看起來時(shí)尚大氣，比較符合我個(gè)人的審美。車頭部分，該車采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，車頭的辨識(shí)度比較高；此外，由于紅旗HS3的進(jìn)氣格柵占比面積比較大，并且還用到了分體式大燈的設(shè)計(jì)，所以整個(gè)車頭的沖擊感和科技感也都呈現(xiàn)得比較不錯(cuò)。車身側(cè)面，紅旗HS3采用了雙色車身的設(shè)計(jì)，配合“刀鋒”樣式的輪轂，使得整個(gè)車側(cè)看起來時(shí)尚且動(dòng)感。紅旗HS3車尾部分最為吸引我的是它的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈造型比較獨(dú)特的同時(shí)還采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，并且尾燈也進(jìn)行了熏黑的處理，看起來個(gè)且時(shí)尚，在晚上點(diǎn)亮尾燈后視覺效果也不錯(cuò)。

與同價(jià)位的其他國(guó)產(chǎn)車型相比，我個(gè)人覺得紅旗HS3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來說會(huì)更加穩(wěn)重一些，或許這也是豪華品牌車型獨(dú)有的“氣質(zhì)”。不過由于紅旗HS3配備了液晶儀表、大尺寸的中控液晶屏和電子擋把等比較前衛(wèi)的配置，所以該車內(nèi)飾的科技感還是呈現(xiàn)得比較不錯(cuò)的；此外，紅旗HS3作為一款豪華品牌旗下的車型，在內(nèi)飾的用料方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，基本上身體能夠觸碰到的地方都用到了軟性搪塑材質(zhì)或皮革材質(zhì)的覆蓋。

配置方面，我選擇的是紅旗HS3的頂配，所以配置是比較豐富的，我個(gè)人比較喜歡的是它的L2級(jí)輔助駕駛，這是比較實(shí)用的安全性配置，例如主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車入位、前后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)防眩目后視鏡等這些配置可以讓我在駕車的過程中更加便捷和安全；除此之外，例如12.6英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀表、電調(diào)座椅、座椅加熱、座椅通風(fēng)、丹拿音響、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等科技性或舒適性配置在紅旗HS3上也都有配備。

車身尺寸方面，紅旗HS3的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4655*1900*1668mm，軸距則達(dá)到了2770mm，雖然紅旗HS3定位于緊湊型SUV，但是該車的車身尺寸已經(jīng)不輸一些中型SUV了。由于有著接近2米8的軸距，所以紅旗HS3車內(nèi)的空間也是比較寬敞的，我的身高是1.78米，把前排調(diào)整到我的標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿后坐進(jìn)后排，這時(shí)后排的頭部空間還有一拳多，而腿部空間還有兩拳左右，對(duì)于家用來說是沒有什么問題的。此外，紅旗HS3的后備廂空間也比較大，平時(shí)我出去參加戶外活動(dòng)時(shí)有很多裝備都能夠裝得下。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，紅旗HS3有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可以選擇，我選擇的是它的2.0T版本，這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了252Ps，最大扭矩達(dá)到了380N·m，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8AT變速箱。此外，我提的是紅旗HS3的頂配，該車的頂配還采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，雖然是城市SUV，但配備了四驅(qū)系統(tǒng)后應(yīng)付一些輕中度的越野路況還是沒有什么問題的，并且紅旗HS3的四驅(qū)版本破百只需要6.9s，這樣的加速成績(jī)確實(shí)有些超出我的期待了，對(duì)我來說動(dòng)力已經(jīng)綽綽有余。

總結(jié)：以上便是我的選車過程以及對(duì)紅旗HS3這款車的一些介紹了，經(jīng)過這段時(shí)間的用車，紅旗HS3這款車在配置、空間以及動(dòng)力系統(tǒng)這三個(gè)方面的表現(xiàn)比較令我滿意，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T匹配8AT變速箱，不論是實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)還是變速箱的換擋邏輯都表現(xiàn)不錯(cuò)。總體來說我個(gè)人覺得紅旗HS3的各方面表現(xiàn)已經(jīng)超過我的期待了。

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