上市價(jià)格：13.99-17.49萬元

競(jìng)爭車型：大眾探歌、本田ZR-V致在、豐田鋒蘭達(dá)

月銷量預(yù)測(cè)：4000輛

(相關(guān)資料圖)

可買指數(shù)：70%

東風(fēng)日產(chǎn)目前有兩款“護(hù)城河車型”：一是軒逸，便宜大碗量又足；二是逍客(圖片|配置|詢價(jià))，悶聲發(fā)大財(cái)，以前奇駿強(qiáng)勢(shì)的時(shí)候它是小弟，現(xiàn)在奇駿下來了，逍客成了SUV陣營的中流砥柱。

所以，東風(fēng)日產(chǎn)在目前的情況下，第三代逍客是不容失守。于是，東風(fēng)日產(chǎn)采用了一個(gè)很聰明、也很習(xí)慣的操作方法——新老同堂！

這次，全新第三代逍客上市價(jià)格為13.99萬元，起步價(jià)可以說是一個(gè)驚喜，而主力產(chǎn)品其實(shí)還是保持在了15.49萬元，算是維持了上一代的價(jià)格區(qū)間。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)又把上一代逍客命名為經(jīng)典款，價(jià)格降低至12.59萬元，主力區(qū)間在14萬元左右。

這樣兩代車型占據(jù)了12-17萬元價(jià)格帶，相當(dāng)于一方面用經(jīng)典款對(duì)抗自主品牌緊湊型車，另一方面用全新一代車型跟合資車型打。要知道12-15萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的自主SUV，從瑞虎8到博越L、哈弗H6、長安CS系列，實(shí)際上依然有很大的基盤。甚至就看逍客經(jīng)典款自己，上個(gè)月銷量依然有9600多輛，足以證明老逍客的存在價(jià)值。

因?yàn)橛辛死襄锌屯械祝谌锌推鋵?shí)不用在成本上“摳”，畢竟不用單純定一個(gè)低價(jià)。

首先可以看到，全新逍客全系用上了奔馳、雷諾同款的1.33T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率僅比之前的2.0自吸多了5kW、提升至116kW，但是扭矩從194N·m提高到270N·m，和很多自主品牌的1.5T差不多了。而且這個(gè)1.33T沒有匹配奔馳那邊的7DCT，而是用了日產(chǎn)熟悉的CVT變速箱，所以油耗、平順性方面都是很得體的。

同時(shí)，這次在駕控底子上也延續(xù)了逍客的歐洲風(fēng)格，底盤采用四連桿后懸掛，再加上橫向穩(wěn)定桿，底盤上可算是同級(jí)、同價(jià)位最強(qiáng)了。而并且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還用了雙小齒輪結(jié)構(gòu)的DP-EPS，那么在操控性上其實(shí)很值得期待了。

還有中國消費(fèi)者喜歡的LED日間行車燈、12.3英寸的中控大屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，另外安全氣囊數(shù)量、換擋撥片這些都沒有減配。

實(shí)際上，硬件底子沒有任何縮水，對(duì)于13.99萬元這個(gè)入門配置來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，就是舒適配置、科技配置少了一點(diǎn)。

而到15.49萬元這個(gè)配置，全新逍客的次低配就把核心賣點(diǎn)配置加上了，也是這代車型中我們最推薦的配置。

具體配置上看，主駕10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、ProPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)這些都有了，同時(shí)輪轂還升級(jí)到18英寸，真皮方向盤和雙拼座椅也都有，完全夠用了。再算上東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在還補(bǔ)貼五千多保險(xiǎn)，算是15萬元不到的裸車價(jià)，還是很香。

再往上的配置，主要多了12.3英寸全液晶儀表、全景倒車影像、更多的輔助提醒，外觀件上則多了19英寸輪轂、車頂行李架這些，但是價(jià)格要貴上八千、甚至兩萬元，那就大可不必。

可以說，對(duì)于希望買合資入門緊湊型SUV的年輕消費(fèi)者來說，全新逍客算是一款高性價(jià)比的車型，同樣定價(jià)15萬元要比探歌1.4T、鋒蘭達(dá)2.0L的配置好太多了。

比如更大的輪轂、更年輕的造型、更強(qiáng)的動(dòng)力、更高級(jí)的底盤規(guī)格，這些硬件底子都是比競(jìng)品好的。而在配置上，中控大屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能更強(qiáng)，L2級(jí)輔助駕駛功能也更多，此外還有語音控制空調(diào)這些功能——競(jìng)品在這個(gè)價(jià)位基本都是手動(dòng)空調(diào)——最關(guān)鍵還是全新逍客的顏值、做工用料也都比鋒蘭達(dá)這樣的“加高版兩廂車”好上太多。

因此，對(duì)比競(jìng)品，15萬的全新逍客很能打。唯一的問題是，現(xiàn)在大家對(duì)合資品牌的態(tài)度早就沒有那么熱情了，不管是鋒蘭達(dá)還是探歌在終端市場(chǎng)都有優(yōu)惠。那東風(fēng)日產(chǎn)準(zhǔn)備怎樣應(yīng)對(duì)對(duì)手們?cè)诮K端市場(chǎng)的大幅降價(jià)呢？可能還是要多講講逍客的故事吧

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)

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