在烏克蘭的反攻行動有實質(zhì)進展之后，美西方對基輔的支援，終于又開始大方了起來。坦克、導(dǎo)彈、裝甲車，能給的，美西方都給了；甚至，連不能給的，比如F-16戰(zhàn)機，美國也準(zhǔn)備給烏克蘭。

不過，這里就有一個問題，F(xiàn)-16戰(zhàn)機要和俄軍作戰(zhàn)，應(yīng)該從哪里起飛才好。有人就會說了，這還用想，當(dāng)然是從烏克蘭機場起飛了。

按理來說確實是這樣，但問題是，一來，烏克蘭的主要機場會被俄軍重點轟炸，F(xiàn)-16戰(zhàn)機這種東西，又貴又稀少，要是還沒發(fā)揮出多大作用就被炸了，那不止是美國會難過，連烏克蘭自己都痛心。畢竟，像這樣重要的裝備，美國也不可能總是支援給烏克蘭，或許兩三次就頂天了，等于說，俄軍毀一架，烏軍就少一架。

(資料圖)

二來，就算美國破天荒大方一次，舍得多給烏克蘭支援幾次F-16，或者，搭配完善的機場防御體系，不怕俄軍轟炸，但關(guān)鍵是，烏軍沒有過維護F-16的經(jīng)驗，這同樣也是一個難點。

所以，單純從軍事上考慮，最好的選擇其實是，F(xiàn)-16從波蘭等國的機場上起降。但這同樣又會帶來另一個問題，那就是“交戰(zhàn)國”的界定問題。

在“國際法”中，關(guān)于“交戰(zhàn)國”的界定，有兩點要特別關(guān)注，一是，有沒有存在“交戰(zhàn)想法”；二是，有沒有存在武裝沖突的事實。只要存在這兩點，就可以算是“戰(zhàn)爭狀態(tài)”了，也就是可以被認(rèn)定為“交戰(zhàn)國”了。

具體到這件事，如果說美西方向烏克蘭提供武器裝備，還算是打擦邊球，可以說自己沒參戰(zhàn)，也勉強說得過去；那么，飛機從本國機場起降，和俄軍作戰(zhàn)，就絕對算得上是交戰(zhàn)國了，再怎么狡辯都沒有用。

換句話說，就是一旦美西方國家這樣做了，俄羅斯完全可以將這些國家列為交戰(zhàn)國，對他們進行打擊行動，這在法理上也是站得住腳的。所以，直到目前為止，都沒有任何一個美西方國家敢對烏軍開放機場。

同樣的道理，放在臺海問題上也是一樣。日韓、菲澳等國，一直叫囂著“臺海有事就是自己有事，到時候一定幫助臺當(dāng)局對抗大陸等”，這其實也是走在“成為兩岸沖突交戰(zhàn)國”的道路上。

而一旦以后臺當(dāng)局公然違背“一個中國”原則，臺海地區(qū)真的爆發(fā)沖突，日韓等國又為美軍介入提供機場、港口的時候，那么，就算這些國家沒有派兵參與進來，也同樣可以算得上是交戰(zhàn)國。因為這既符合了有“交戰(zhàn)想法”，又符合了有武裝沖突事實。

在這種情況下，中國要是想對他們實施打擊行動，那完全是有理有節(jié)的。而中國這樣做的可能也是非常大的，畢竟，一旦真的下定了決心，我們絕不會按照美國想要的計劃來走，將戰(zhàn)場放在別的地方才是上上之策。

因此，一旦“臺海有事”，日韓等國如果真的敢搞動作，那必然會遭受到解放軍的猛烈打擊，沒有別的可能。

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