不言而喻，最迷人的謎團(tuán)就是那些永遠(yuǎn)未解之謎。雖然許多奇怪的故事也許可以用科學(xué)或邏輯來解釋，但其故事仍然令人困惑。從幽靈般的幽靈到消失的飛機(jī)，廢棄的船只和令人困惑的人造物，這些真實(shí)發(fā)生的事件都是世界上最大的未解之謎。

瓦拉塔黨衛(wèi)軍號

(資料圖片)

失蹤了100多年，瓦拉塔黨衛(wèi)軍號（SS Waratah)仍然是有史以來最大的航海之謎之一。1909 年 10 月，在艘客輪駛向開普敦，這是它的第二次航行。然后，在一天，她消失得無影無蹤。這艘152米的班輪重近10，000噸，載有221人，直到今天還沒有發(fā)現(xiàn)這艘船的殘余物或其命運(yùn)多舛的乘客。

瓦拉塔黨衛(wèi)軍號（SS Waratah)仍然是有史以來最大的航海之謎之一

一些人推測這艘船是被怪異的海浪傾覆的，但沒有證據(jù)可以證明這一說法。海洋探險家埃姆林·布朗（Emlyn Brown）花了數(shù)十年時間尋找瓦拉塔沉船，但經(jīng)過廣泛的聲納研究和多次潛水，他于2004年宣布失敗。雖然這艘壯觀的船消失已經(jīng)一個多世紀(jì)了，但沒有人能夠完全解釋在那次神秘的旅程中究竟發(fā)生了什么。

馬來西亞航空370號班機(jī)空難

一個悲慘的失落故事，馬來西亞航空370航班的故事震驚了世界。這架飛機(jī)于2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京的航班上失蹤。波音777載有227名乘客和12名機(jī)組人員，突然偏離航線，然后消失。奇怪的是，飛機(jī)的內(nèi)部報告系統(tǒng)和應(yīng)答器都被關(guān)閉了。然后，在凌晨 2 點(diǎn) 22 分，馬來西亞軍用雷達(dá)與安達(dá)曼海上空某處的飛機(jī)失去了聯(lián)系。

在印度洋和南中國海進(jìn)行了廣泛的搜索，但直到2015年第一塊碎片被沖上印度洋留尼汪島岸邊時，仍一無所獲。在南非和馬達(dá)加斯加發(fā)現(xiàn)了更多的碎片，進(jìn)一步的證據(jù)表明飛機(jī)沒有在受控下降下降落，這意味著飛行員沒有將其引導(dǎo)到安全地帶。是機(jī)械故障還是飛行員故意使飛機(jī)墜毀？直到今天，沒有人真正知道。

羅斯威爾事件 （新墨西哥州）

你可能聽說過新墨西哥州的羅斯威爾，不是因?yàn)樗纳衬坝^或博物館，而是作為美國第一次據(jù)稱的不明飛行物目擊地點(diǎn)。1947年，一位牧場主在他的土地上發(fā)現(xiàn)了無法識別的碎片，當(dāng)?shù)乜哲娦細(xì)埡∈且粋€墜毀的氣象氣球，但是許多人不這么認(rèn)為。這份《羅斯威爾每日記錄》的報紙顯示了當(dāng)時引起國際關(guān)注的標(biāo)題。

許多人認(rèn)為這個身份不明的物體是外星飛碟，從那以后，政府掩蓋的故事一直在流傳。然后，在這個故事成為新聞大約五十年后，美國軍方表示，氣球可能是一個高度機(jī)密的原子間諜項(xiàng)目的一部分。雖然這種情況的可能性要大得多，但誰知道多年前羅斯威爾發(fā)生了什么......

馬洛里和歐文的失蹤

幾個世紀(jì)以來，大膽的冒險家們一直被珠穆朗瑪峰的美麗和規(guī)模所吸引，即使在今天，試圖登頂?shù)娜艘仓挥幸话胍陨系娜苏嬲晒α恕Ｒ虼?，想象一下?924年攀登的額外挑戰(zhàn)。同年6月，喬治·馬洛里和安德魯·歐文踏上了登頂?shù)淖詈箅A段。他們最后一次出現(xiàn)在山的東北山脊上，距離世界最高峰的頂部只有243米。

可悲的是，他們從未從山上下來，直到1999年馬洛里的冰凍尸體被發(fā)現(xiàn)。他們的死亡從未受到質(zhì)疑，但發(fā)生了什么，以及他們是否設(shè)法到達(dá)頂峰，仍然是一個很大的謎。我們唯一可以肯定的是，馬洛里想留在山頂?shù)恼掌瑥乃纳砩蟻G失了。如果當(dāng)時這對搭檔真的能夠登頂，他們將成為世界上第一個，比埃德蒙·希拉里和夏爾巴人丹增·諾爾蓋第一批登上世界最高峰的人早了近30年。1953 年 5 月 29 日，埃德蒙·希拉里（左）和夏爾巴人丹增·諾爾蓋登上了海拔 29,035 英尺的珠穆朗瑪峰，成為第一批登上世界最高峰的人。

埃德蒙·希拉里（左）和夏爾巴人丹增·諾爾蓋是第一批登上世界最高峰的人。

皇家商人號

皇家商人號滅亡的原因從未受到質(zhì)疑，但這艘船令人難以置信的財(cái)富至今仍然不詳，使其成為世界上最誘人的失落寶藏故事。這艘英國船在 1641 年遭遇惡劣天氣后沉沒，估計(jì)價值 13 億美元的黃金和白銀沉入大洋深處。然而，盡管經(jīng)過幾個世紀(jì)的尋找，這艘失傳已久的船及其非凡的運(yùn)輸從未被找到。

寶藏的去向仍然是世界上最大的旅行之謎，無數(shù)人致力于尋找它。令人驚訝的是，2019 年3月，在英格蘭康沃爾郡 Land"s End 海岸發(fā)現(xiàn)了一個被認(rèn)為來自皇家商人的錨，這給尋寶者帶來了新的希望。這艘船的價值無數(shù)黃金和白銀有一天能找到嗎？難怪商人號被稱為“從未發(fā)現(xiàn)的最有價值的沉船”。

埃及金字塔

為了形成埃及吉薩三座金字塔中最大的大金字塔，需要將超過2，300，000塊石灰石和花崗巖塊拖拽并提升到位。據(jù)說每塊石頭重2.5噸，大約相當(dāng)于25臺冰箱。然而，在沒有現(xiàn)代設(shè)備的情況下，埃及人是如何實(shí)現(xiàn)這樣的壯舉的？

瑪麗·塞萊斯特號

作為世界上最大的航海之謎之一，瑪麗·塞萊斯特號至今仍困擾著歷史學(xué)家。這艘壯觀的船只于 1872 年11月從紐約市啟航，一個多星期后被發(fā)現(xiàn)，被遺棄并漂流在大西洋中。幽靈船被Dei Gratia的船員發(fā)現(xiàn)，他們發(fā)現(xiàn)她完好無損，裝滿了貨物。

塞萊斯特號沒有損壞或被淹，船長只會在萬不得已的情況下棄船。那么發(fā)生了什么？許多人猜測，雖然有些人指責(zé)海盜，但其他人認(rèn)為一個巨大的海怪可能將它拉到深處。2007年，紀(jì)錄片導(dǎo)演安妮·麥格雷戈（Anne MacGregor）試圖將事件拼湊起來。她認(rèn)為瑪麗·塞萊斯特號面對波濤洶涌的大海，但無法確定他的船是否會沉沒，船長決定跳下船。

巨 石 陣

巨石陣也許是整個歐洲最著名的史前紀(jì)念碑。這座聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)建于大約5000年前的新石器時代晚期，幾個世紀(jì)以來一直激勵著人們，也讓人們感到困惑，但有幾個關(guān)鍵問題仍有待回答：巨石陣是誰建造的，他們是如何建造的，為什么建造？

許多人質(zhì)疑這些石頭是如何運(yùn)輸和豎立的——特別是考慮到它們平均重達(dá) 25 噸。這些石頭來自英格蘭馬爾堡丘陵32公里外，雖然有些人認(rèn)為它們是被冰川自然遷移的，但大多數(shù)人認(rèn)為它們是人類移動的。然而，如果沒有現(xiàn)代機(jī)械和高速公路簡直是不可能的事，這仍然是一個令人困惑幾千年年的謎。

圣路易斯幽靈列車

你相信鬼嗎？加拿大薩斯喀徹溫省圣路易斯的一些居民當(dāng)然會相信。盡管村郊的火車線路在多年前就被拆除了，但社區(qū)仍然看到神秘的燈光漂浮在舊軌道上，仿佛有一列幽靈火車經(jīng)過。每個明顯的第一手資料都是一樣的：燈光越來越近，然后在到達(dá)圣路易斯市中心的鐵路道口之前消失。

一位當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V環(huán)球新聞，他至少看過50次燈，許多人認(rèn)為它們是由一位前鐵路售票員創(chuàng)造的，據(jù)報道他在1920年代在火車被人斬首。圣路易斯村會被一個怨恨的鬼魂附身嗎？

納斯卡圖案

納斯卡線既美麗又好奇，覆蓋了秘魯廣闊的沿海平原。該地區(qū)橫跨約322公里，擁有300多個巨大的地理字形設(shè)計(jì)，顯然蝕刻在地面上。從蜘蛛到仙人掌，這些創(chuàng)造物是由古代納斯卡人在2000多年前形成的，但為什么以及如何形成仍然是一個謎。由于從地面上幾乎看不見形狀，是如何創(chuàng)造出如此龐大而復(fù)雜的文化圖案？

一些蝕刻畫跨越370米，非常復(fù)雜。當(dāng)然，圍繞納斯卡線及其起源有很多神話和傳說。考古學(xué)家認(rèn)為，這些形狀是通過移除巖石和泥土來形成圖像輪廓而形成的，而其他人則認(rèn)為該地點(diǎn)是一個外星機(jī)場。不過，原因仍然是最大的難題。它們是為水或生育儀式而創(chuàng)造的，還是納斯卡人依靠這些形狀來占星術(shù)？沒有人真正知道...

阿米莉亞·埃爾哈特的失蹤

1937年 6月2日，美國飛行員阿米莉亞·埃爾哈特和她的領(lǐng)航員弗雷德·努南啟程前往新幾內(nèi)亞。這次旅程將是他們最后一次旅行，因?yàn)樗麄冊噲D環(huán)游世界。他們的下一個?？奎c(diǎn)是太平洋上的豪蘭島，但埃爾哈特和努南從未成功。雖然目前還不清楚到底發(fā)生了什么，但人們認(rèn)為這對夫婦受到了惡劣天氣的打擊，很快就耗盡了燃料。

他們的飛機(jī)失去了聯(lián)系，盡管進(jìn)行了廣泛的搜索，但從未找到這對夫婦。當(dāng)然，關(guān)于可能發(fā)生的事情已經(jīng)出現(xiàn)了許多理論。一些人認(rèn)為這對搭檔生活在一個偏遠(yuǎn)的小島上，而另一些人則認(rèn)為他們是在馬紹爾群島登陸后被日本人俘虜?shù)摹?940年，在尼庫馬羅羅島上發(fā)現(xiàn)了人類遺骸，人們認(rèn)為它們可能屬于埃爾哈特身高的女性，但沒有發(fā)現(xiàn)確鑿的證據(jù)。

卡羅爾·A·迪林號

卡羅爾·A·迪林號（Carroll A. Deering）已成為歷史上討論最多的海洋之謎之一。1920 年 8 月，這艘商業(yè)縱帆船從弗吉尼亞州的諾?？藛⒑角巴锛s熱內(nèi)盧，船體裝滿了煤。船員們成功地交付了他們的貨物并出發(fā)了他們的回程，盡管在他們原來的船長威廉梅里特生病后，他們有了一位新船長。這艘船最后一次出現(xiàn)在1921年1月29日，由一名燈船看守人描述船員可疑地“徘徊”。

僅僅兩天后，這艘縱帆船被發(fā)現(xiàn)擱淺并被遺棄在北卡羅來納州哈特拉斯角附近的鉆石淺灘上。船的帆被設(shè)置，救生艇不見了。更奇怪的是，船員的個人物品、重要的導(dǎo)航設(shè)備、錨和原木都丟失了。FBI(聯(lián)邦調(diào)查局)調(diào)查了這一事件，但沒有發(fā)現(xiàn)船員的蹤跡。許多人認(rèn)為船友之間發(fā)生了叛變，或者海盜爬上了船，但我們可能永遠(yuǎn)不知道這個迷人故事背后的真相。

神奇的復(fù)活節(jié)島

并非所有謎題都涉及幽靈般的失蹤，正如復(fù)活節(jié)島所證明的那樣。這座偏遠(yuǎn)的波利尼西亞小島美麗而崎嶇，與世隔絕，位于太平洋中，以其雄偉的摩艾石像而聞名，這些雕像建于公元 1250 年至 1500 年之間。荷蘭海軍上將雅各布·（Jacob Roggeveen）在1722年的復(fù)活節(jié)星期日首次遇到復(fù)活節(jié)島，當(dāng)?shù)厝朔Q為拉帕努伊島。他對巨石雕像著迷，有些高達(dá)10米，重達(dá)80多噸。

羅格文指出，沒有樹木為移動結(jié)構(gòu)提供杠桿，那么他們是如何做到的呢？幾十年來，科學(xué)家們一直在推測，雖然有些人認(rèn)為它們被綁在樹干上并拖到位，但其他人聲稱它們是在臨時雪橇上滾動的。2012年，考古學(xué)家特里·亨特（Terry Hunt）和卡爾·利波（Carl Lipo）提出了另一種理論;拉帕努伊人使用繩索和人力將摩艾石像步行到位。無論這些受聯(lián)合國教科文組織保護(hù)的創(chuàng)作是如何實(shí)現(xiàn)的，復(fù)活節(jié)島留給人們是永遠(yuǎn)的迷。

令人恐懼的百慕大三角

幾個世紀(jì)以來，百慕大三角一直是令人困惑的失蹤的代名詞。在這個橫跨百慕大、佛羅里達(dá)和波多黎各之間的大西洋部分的地區(qū)，近100艘船只和飛機(jī)神秘地消失了。據(jù)說百慕大附近水域每平方英里的沉船數(shù)量也比世界上其他任何地方都多。1492年，克里斯托弗·哥倫布（Christopher Columbus）報告了不穩(wěn)定的指南針讀數(shù)和巨大的火焰在他接近該地區(qū)時墜入海洋。

航班 19

根據(jù)NAS勞德代爾堡博物館的說法，19號航班完成了他們指定的演習(xí)，在返回的路上，中隊(duì)指揮官查爾斯泰勒中尉報告說他失蹤了。在接下來的三個小時里，泰勒帶領(lǐng)他的中隊(duì)遠(yuǎn)離陸地，許多人認(rèn)為他們在那里耗盡了燃料并墜入大海。來自美國海軍，陸軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)的部隊(duì)聯(lián)手進(jìn)行了歷史上最大的搜索之一，但一無所獲。

百慕大三角的傳說始于19號航班失蹤后。1945 年12月5日下午，五架海軍轟炸機(jī)從佛羅里達(dá)州勞德代爾堡出發(fā)進(jìn)行訓(xùn)練。這些飛機(jī)統(tǒng)稱為14號航班，應(yīng)該在空中飛行三個小時，但由于某種未知原因，所有五架飛機(jī)都從未回家。總共有14名經(jīng)驗(yàn)豐富的人進(jìn)入云端，那么在應(yīng)該是例行的旅行中，無人知道他們發(fā)生了什么？

幾個世紀(jì)以來，三角地帶發(fā)生了許多值得注意的事件，包括獨(dú)眼巨人號航空母艦的失蹤。一些船只被發(fā)現(xiàn)無緣無故被遺棄，而另一些則再也沒有出現(xiàn)過。許多人認(rèn)為超自然力量是罪魁禍?zhǔn)?，但科學(xué)家認(rèn)為這與環(huán)境因素有關(guān)。一種理論認(rèn)為，該地區(qū)靠近地球的神奇線會導(dǎo)致指南針出現(xiàn)故障并使導(dǎo)航員迷失方向。但最終人們可能永遠(yuǎn)不知道答案。

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