最快8月亮相 東航新乘務(wù)員來了!|報(bào)道
2023-06-27 00:39:55 來源:民航資源網(wǎng)
暑期將至,民航市場將進(jìn)入暑運(yùn)旺季。為了在即將到來的暑運(yùn)出行高峰,以專業(yè)可靠、且人員更充裕的保障團(tuán)隊(duì)服務(wù)旅客,東航研發(fā)中心近期進(jìn)一步優(yōu)化提升培訓(xùn)效率,在周末加開空乘新員的實(shí)操培訓(xùn)課程,這些新乘預(yù)計(jì)最快會在今年8月開始亮相崗位、服務(wù)旅客。
(資料圖)
圖:學(xué)員們在進(jìn)行開關(guān)艙門訓(xùn)練
連日來,位于上海市青浦區(qū)、承擔(dān)空勤隊(duì)伍培訓(xùn)業(yè)務(wù)的東航研發(fā)中心一片繁忙。無論周一到周五還是周末,實(shí)操訓(xùn)練教學(xué)區(qū)域里,口令呼叫聲、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲、水上區(qū)域?qū)W員的跳水聲……始終不絕于耳。在6月,東航研發(fā)中心的周末訓(xùn)練場次全部排滿,并加開了下午6點(diǎn)到晚上9點(diǎn)的培訓(xùn)班。來自東航研發(fā)中心的信息顯示,東航乘務(wù)新員的訓(xùn)練周期約66個(gè)工作日,通過利用周末時(shí)間、優(yōu)化培訓(xùn)效率的安排,當(dāng)前的新乘學(xué)員大多將在7月中旬結(jié)業(yè),完成初始訓(xùn)練的學(xué)員隨后將在航班旺季加入帶飛訓(xùn)練,預(yù)計(jì)最早能在8月獨(dú)立保障航班。乘務(wù)新員們也都期待著早日結(jié)業(yè)、飛向藍(lán)天的那一天。
延伸閱讀:東航新乘學(xué)員與東航研發(fā)中心教員Q&A
Q:面對即將來臨的空勤職業(yè)生涯,你心情如何?你覺得什么是你需要特別關(guān)注的?
A:空勤學(xué)員余其華
我所在的班級學(xué)員都是近年來應(yīng)聘的,受疫情影響,我們經(jīng)過等待,終于迎來入職訓(xùn)練。在這里完成訓(xùn)練看似是“終點(diǎn)”,其實(shí)是空勤生涯的“起點(diǎn)”,在隨后的帶飛中,我要將學(xué)習(xí)到的知識熟練運(yùn)用到實(shí)際服務(wù)中,為旅客提供良好的體驗(yàn)。
圖:學(xué)員余其華正在進(jìn)行返艙訓(xùn)練
旺季除了旅客出行高峰,還將面臨雷雨、臺風(fēng)、高溫等天氣對航班的影響,作為職場“小白”,我要思考怎樣安撫好旅客情緒,這需要積累經(jīng)驗(yàn)。我對于業(yè)務(wù)知識抱著謙虛的心態(tài),會不斷向前輩學(xué)習(xí)和討教,不斷提升自己的服務(wù)水平。
Q:你在訓(xùn)練過程中,遇到過什么困難?
A:空勤學(xué)員王思捷
跳滑梯是每一位乘務(wù)員的必修課,起初走上高臺,我和不少學(xué)員會有些惴惴,但是每次跳滑梯時(shí),安全訓(xùn)練教員都會在我身后不斷為我矯正動(dòng)作,為我們鼓勁,這給了我們不斷挑戰(zhàn)自己的勇氣。
圖:教員正在協(xié)助學(xué)員王思捷使用正確姿勢做跳滑梯準(zhǔn)備
我在加入東航前,是一名小學(xué)老師,暑假會有很多小旅客單獨(dú)出行,我覺得在飛機(jī)上與孩子們溝通、照顧他們,將是自己擅長的,也讓我充滿期待。
Q:作為一名東航研發(fā)中心專職教員,你在完成執(zhí)飛航班任務(wù)的同時(shí),是如何開展授課的?
A:專職教員汪老師
要成為一名合格的空勤人員,安全訓(xùn)練必不可少。最近航班大量復(fù)蘇,我目前每個(gè)月要完成約50小時(shí)的航班飛行,一個(gè)月的授課課時(shí)則會達(dá)到60-70課時(shí)。
圖:汪老師為接受跳滑梯訓(xùn)練的學(xué)員矯正動(dòng)作
在東航,有很多像我這樣的專、兼職教員,既要飛航班,也需要授課,讓東航的隊(duì)伍建設(shè)后繼有人。
在對新乘的安全實(shí)操培訓(xùn)中,我會教授空勤人員學(xué)習(xí)開關(guān)艙門,帶教空勤人員水上項(xiàng)目、跳滑梯、特殊服務(wù)程序等科目訓(xùn)練?,F(xiàn)在航班復(fù)蘇,對一線空勤人員的需求量也增加了。我們正提升訓(xùn)練效率,幫助年輕一代把專業(yè)技能練精,讓他們早日成為一名合格的空勤人員,投入航班生產(chǎn)、更好服務(wù)旅客。
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